L’Audi A8 hybridAnticiper l’avenir

Etre en avance sur son temps fait partie intégrante de l’ADN d’Audi. L’histoire de l’Audi A8 en est une parfaite illustration: en 1994, l’Audi A8 devient le premier véhicule doté d’une carrosserie tout en aluminium. Dix ans plus tard, sa descendante est l’une des premières berlines de luxe à émettre moins de 200 g de CO2 au kilomètre. Et à peine quelques années après, elle s’équipe de l’un des moteurs V6 diesel les plus efficients de sa catégorie. Aujourd’hui, sa success-story se poursuit.

L’Audi A8 hybrid est l’une des voitures les plus avant-gardistes de son temps. Une berline qui, jusque dans les moindres détails, a été conçue pour définir de nouveaux standards: l’association du luxe raffiné, de la technologie de pointe et de l’efficience hors pair. Un chef-d’œuvre auto-mobile réalisé avec des matériaux d’exception et des technologies nova-trices, comme l’Audi Space FrameAudi Space FrameL’Audi Space Frame consiste en une structure de carrosserie en aluminium robuste, dans laquelle chaque surface contribue à porter l’ensemble. Audi Space Frame ® (ASF), le moteur 2.0 TFSITFSIAudi fut le premier constructeur automobile au monde à proposer de série un moteur à essence turbocompressé à injection directe.TFSI – primé à plusieurs reprises – ainsi que la technologie hybride de demain. Le raffi-nement dans toute son efficience: l’Audi A8 hybrid.
En configuration à hybridation complète, elle peut atteindre 100 km/h et parcourir jusqu’à 3 km à la vitesse stabilisée de 60 km/h sur son seul mode électrique – grâce à la puissance exceptionnelle de sa batterie à technologie lithium-ion.

Propulsion hybride
L’Audi A8 hybrid est propulsée par le moteur efficient 2.0 TFSI, élu «Engine of the Year»* à cinq reprises. Le système Audi valvelift de levée variable des soupapes garantit un accroissement sensible de l’efficience du moteur, tout en augmentant son couple. En combinaison avec le moteur électrique, développant également un couple élevé, on obtient ainsi des accélérations particulièrement dynamiques. 

Système de batterie à technologie lithium-ion
C’est la batterie lithium-ion qui détermine les performances et le rayon d’opération de la propulsion hybride. La batterie lithium-ion présente deux avantages majeurs par rapport à une batterie conventionnelle nickel-hydrure métallique: sa densité énergétique élevée est synonyme de puis-sance accrue, tandis que sa construction compacte réduit considérable-ment son poids. Le refroidissement actif de la batterie améliore l’efficacité du système hybride et prolonge sa durée de vie. L’Audi A8 hybrid est ainsi l’un des tout premiers véhicules de la catégorie de prestige capable de rouler sur la seule réserve de sa batterie lithium-ion.

 

* Le prix «International Engine of the Year» est décerné par des journa-listes réputés de la presse spécialisée, issus de plus de trente pays.

Remarque:
L’Audi A8 hybrid n’est pas encore proposée à la vente. Le véhicule n’a pas encore été homologué et n’est donc pas soumis à la directive 1999/94/CE.