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  • A8 L
    A8 L
    Preis: ab 109'760.00 CHF*

    Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7.8–5.6 l/100 km

    CO2-Emission kombiniert: 178–146 g/km

    *Preisangabe inklusive Premium-Bonus.

    Jetzt beim Audi Händler von zusätzlichem Währungsausgleich und 10 Jahre kostenlosem Service profitieren.

TT RS Roadster > Audi Schweiz

TT RS Roadster

Ihr TT RS Roadster
2.5 TFSI quattro S tronic 1

  • Basispreis
  • 89'950.00 CHF
  • Sonderausstattung
  • -5'390.00 CHF
  • Preis
  • 84'560.00 CHF
  • Rate z.B. mtl.
    Rate:
    2

Jede Fahrt eine Offenbarung.

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5–8,3 l/100 km; CO2-Emissionen 194–189 g/km

Die sportliche Speerspitze der TT-Baureihe kombiniert atemberaubenden Fahrspass mit unverwechselbarem Design. Das neu entwickelte 5-Zylinder-Aggregat steuert beeindruckenden Motorsound bei. 294 kW (400 PS) Leistung und ein maximales Drehmoment von 480 Nm ermöglichen einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden – die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Auf Wunsch kann die Höchstgeschwindigkeit auf 280 km/h angehoben werden.

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  • Join the league of performance – das neue TT RS Coupé und der neue TT RS Roadster

  • Atmen nicht vergessen – der neue TT RS Roadster beschleunigt in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

  • Das maximale Drehmoment liegt bei 480 Nm

  • Exterieur

    Ein athletischer Auftritt, der sich in den Fahrleistungen widerspiegelt – inspiriert vom Ur-TT von 1998 und um innovative Details bereichert.

  • Exterieur

    Muskulöse Front, große Lufteinlässe, tiefliegender Spoiler, feststehender Heckflügel – der Audi TT RS Roadster lässt auf den ersten Blick erahnen, wie viel Kraft unter seiner windschnittigen Hülle steckt.

  • Details

    Die neue Audi OLED-Technologie

  • Exterieur

    Der Audi TT RS Roadster in Vegasgelb

  • Details

    Die Außenspiegelgehäuse in Carbon

  • Interieur

    Wie beim Audi R8 startet der Fahrer den Motor direkt am Lenkrad – eine Inspiration aus dem Rennsport.

  • Der 2.5 TFSI wurde sechs Mal in Folge zum "engine of the year" gewählt – für den TT RS wurde er nochmal neu entwickelt.

  • Dank 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic und permanentem Allradantrieb quattro haben Sie alles im Griff.

  • Das neue und innovative Audi Matrix OLED-Rücklicht

  • RS-Sportabgasanlage mit schwarz glänzenden ovalen Endrohrblenden

  • Bei der RS-Bremsanlage packen 8-Kolben-Festsättel kraftvoll zu.

  • Das Bedienkonzept konzentriert sich mit dem Audi virtual cockpit und dem RS-Sportlederlenkrad mit Multifunktion plus voll auf den Fahrer.

  • Videos

    Die Highlights des neuen Audi TT RS

  • Videos

    Die Audi Matrix OLED-Technologie

  • Leistung

  • 400

    PS

  • Höchstgeschwindigkeit

  • 280

    km/h

  • optional

  • Maximales Drehmoment

  • 480

    Nm

294 Argumente. Keine Diskussion. Motor starten, Gang einlegen, Gas geben. Der TT RS Roadster kombiniert atemberaubende Fahrdynamik mit beeindruckendem Sound. Der neu entwickelte 2.5 TFSI holt aus den unveränderten 2.480 cm3 Hubraum gut 17 Prozent mehr Leistung – 294 kW um genau zu sein. Das maximale Drehmoment von 480 Nm steht schon bei 1.700 Touren bereit und bleibt bis zu 5.850 Umdrehungen pro Minute konstant. In 3,9 Sekunden beschleunigt er von 0 auf 100 km/h. Die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann auf 280 km/h angehoben werden. Die Zündfolge des 2.5 TFSI lautet 1-2-4-5-3 und bringt einen ganz speziellen Rhythmus und Charakter mit sich. Dadurch entsteht ein Motorsound, der seinesgleichen sucht.
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Die blitzschnell schaltende Siebengang S tronic ist Serie. Das Doppelkupplungsgetriebe besticht durch hohen Wirkungsgrad und grosse Spreizung – seine unteren Gänge sind kurz, der siebte Gang ist verbrauchssenkend lang übersetzt. Sie steuern die Siebengang S tronic mit dem Wählhebel und den serienmässigen Wippen am Sportlederlenkrad. Die Launch Control managt Starts mit optimaler Traktion – mit ihr schöpft der neue TT RS sein volles Beschleunigungspotenzial aus. Mit dem permanenten Allradantrieb quattro werden diese Kräfte auf die Strasse übersetzt. Die elektro-hydraulische Lamellenkupplung baut kompakt und leicht und ermöglicht dem TT RS Roadster eine agile Fahrt. Bei schneller Kurvenfahrt kann die Kupplung die Antriebskräfte schon beim Einlenken teilweise auf die Hinterachse leiten.
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Geschaffen, um die Welt noch intensiver zu erleben.

Der Audi TT RS Roadster verspricht schon im Stand puren Fahrspass. Geschlossen oder geöffnet – in nur 10 Sekunden öffnet sich das Verdeck, auch während der Fahrt, bis 50 km/h. Charakteristische RS-Merkmale schärfen das Design, wie z. B. der Audi Singleframe mit Wabengitter und quattro Schriftzug oder die markanten RS-Stossfänger mit prägnanten Lufteinlässen.

Offen gestanden. Atemberaubend. Das Interieur des TT RS Roadster strahlt Design und Sportlichkeit aus – und lässt es Sie spüren. Schon beim Platznehmen auf den konturierten RS-Sportsitzen, bezogen auf hochwertigen Lederausstattungen. Umgeben von formvollendeten und durchdachten Details wie dem RS-Sportlederlenkrad mit Multifunktion plus und zwei Bediensatelliten. Mit Audi exclusive lässt sich das Interieur noch unverwechselbarer gestalten – mit frei zusammenstellbaren Farben und Materialien oder als Designpaket in Leder Feinnappa palominobraun Audi exclusive bereits vorkonfiguriert.
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Kraft demonstrieren.

Die 8-Kolben-Festsättel an der Vorderachse greifen kraftvoll zu. An innenbelüfteten, gelochten Stahlscheiben, deren gross dimensionierter Gussreibring mit einem Bremsscheibentopf aus Aluminium verbunden ist. Diese sogenannte schwimmende Lagerung sorgt dafür, dass der Reibring weitgehend spannungsfrei bleibt, wodurch eine verbesserte Standfestigkeit unter Temperatureinfluss erreicht wird. Über die axiale Perforation und Kühlkanäle zur Innenbelüftung wird die Leistungsfähigkeit der Bremsscheiben erhöht. Ihr Materialmix trägt zur Gewichtsreduzierung bei und verbessert so die Bilanz der ungefederten Massen.

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    Die Audi RS-Modelle

    Der Anspruch jedes RS-Modells: nichts weniger als das Maximum. Die Verbindung aus Leistungsreserven, souveräner Ästhetik und Kontrolle – entwickelt aus dem Motorsport.

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