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    A8 L
    Prix: dès 109'760.00 CHF*

    Consommation (mixte): 7.8–5.6 l/100 km

    Émissions de CO2 (mixtes): 178–146 g/km

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Audi e-tron concepts > Audi Suisse

Audi e-tron concepts

Synonyme d’émotion.

La prochaine sensation? Une voiture de série à transmission 100% électrique signée Audi. Deux show cars, deux jalons essentiels dans l’évolution e-tron, lèvent un coin du voile et offrent un avant-goût marquant de ce que représentera la mobilité électrique chez la marque aux quatre anneaux: l’Audi e-tron quattro concept et l’Audi e-tron Sportback concept.

Chacune d’entre elles incarne le processus de développement qui mène de l’idée originale au premier modèle miniature, puis au concept car – vitrine technologique spectaculaire qui, chez Audi, reste toujours proche de la série.

Audi e-tron quattro concept.
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Ce modèle marquant dans l’histoire de l’évolution e-tron a été présenté dans le cadre du Salon de l’automobile de Francfort (IAA) en 2015. Ce show car offre un aperçu concret de ce que pourrait être un SUV sport de la catégorie supérieure à transmission 100% électrique. Réserver dès maintenant
Audi e-tron Sportback concept.
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Un nouveau membre de la famille e-tron a été présenté au salon Auto Shanghai au printemps 2017: l’Audi e-tron Sportback concept. Cette quatre portes Grand Tourisme marque une nouvelle étape majeure sur la voie de la mobilité électrique et donne un avant-goût du futur modèle de série. En savoir plus

L’évolution se poursuit.

Les deux show cars donnent un aperçu de l’avenir de la mobilité et ouvrent la voie aux futurs modèles de série. L’un d’entre eux sortira dès l’an prochain de l’usine de Bruxelles, qui assurera à l’avenir la production de l’e-tron.
La magie de la lumière.

Audi donne naissance à un concept car qui crée des ambiances lumineuses innovantes. L’Audi e-tron Sportback concept diffuse des signaux lumineux à la chaussée et transforme la route en une véritable scène de spectacle. Contribuant ainsi à accroître la sécurité.

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Une centrale électrique à double fonction

Un moteur électrique n’est pas un moteur au sens propre du terme, mais une machine. Il ne sert en effet pas uniquement à entraîner le véhicule avec une grande efficacité, mais il fait aussi office de générateur lors des phases de décélération.

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The next big thing.

Le futur de la mobilité s’articule autour de trois éléments fondamentaux. L’un d’eux est l’électromobilité, un domaine qui prend de plus en plus d’importance chez Audi et qui continuera à focaliser notre attention dans les années à venir. Derrière cette approche se cache une vision qui inclut des modèles de série à entraînement 100% électrique. La phase de conception de l’un de ces modèles est déjà terminée. Jens van Eikels, responsable de gamme de modèles au sein de ce microcosme 100% électrique, connaît la moindre étape du calendrier. Il dévoile l’état actuel du projet dans notre interview.

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    e-tron News

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    L’Audi Q7 e-tron quattro

    Elle change le monde, pas le quotidien. Premier TDI plug-in hybride quattro du monde, l’Audi Q7 e-tron quattro est également le premier plug-in hybride Audi à motorisation diesel.

    Vers la Q7 e-tron quattro
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    L’Audi A3 Sportback e-tron

    Elle change le monde, pas le quotidien. L’A3 Sportback e-tron associe les atouts de la propulsion électrique aux avantages d’un moteur thermique.

    Vers l’A3 Sportback e-tron
* Valeurs de consommation et émissions

Audi A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI S tronic, 204 ch, consommation normalisée: 1.8 l/100 km (essence), 40g CO₂/km (134 g/km ø véhicules neufs), 18 g CO₂/Km mise à disposition d'énergie, Cat. A.

Audi Q7 e-tron quattro 3.0 TDI tiptronic, 373 ch, consommation normalisée: 1.9 l/100 km (diesel), 134 CO₂/km (134 g/km ø véhicules neufs), 24 g CO₂/Km mise à disposition d'énergie, Cat. E.