Marc Lichte ist ein wunderbar Verrückter, der sich mit nichts weniger als der maximalen Perfektion zufriedengibt. Seinen Massstab an Performance und Optik könnte man in der Audi Sprache auch übersetzen mit: immer auf der Suche nach Vorsprung in Technik und Design. Segeln und Automobildesign sind die zwei grossen Themen im Leben des Marc Lichte. Und der unbedingte Wunsch nach seiner ersten eigenen Yacht führte Lichte ganz nebenbei zu seinem ersten Job als Automobildesigner.
Zu Beginn seines Transportation-Design-Studiums an der Hochschule Pforzheim war ein Designwettbewerb ausgeschrieben. Das ausgelobte Preisgeld: 25 000 Mark. Also vergrub sich Lichte ein ganzes Jahr lang, um sein Designkonzept samt Modell zu kreieren. «Ich wollte dieses Geld, und ich wollte es nur, um mir davon ein Schiff zu kaufen.» Dieser bedingungslose Wille hatte Erfolg. Lichte gewann den Wettbewerb – und leistete sich vom Preisgeld sein erstes eigenes, gut sieben Meter langes Segelboot. Was ihm damals gar nicht so wichtig schien: Die Jury des Wettbewerbs bestand aus Designern aller wichtigen Automobilmarken. Dort auf ihn aufmerksam geworden, hatte Lichte bald sein erstes wichtiges Engagement.
Marc Lichte verschwindet in der Kajüte, um kurz darauf in seewetterfesten Seglerklamotten wieder aufzutauchen. Das Display des Windmessers zeigt 22 bis 27 Knoten – stramme 6 Beaufort. Bestes Segelwetter. Strategisch liegt der kleine Hafen an der Kieler Bucht ideal: Bei wenig Wind lockt die freie See, bei guter Brise wie heute ist die geschützte Kieler Förde ein ideales Revier. Lichte bereitet die Segel vor, wirft den Motor zum Ablegen an, holt die ersten Fender ein. Geschickt manövriert er seine Yacht aus dem Hafen hinaus und stellt das Boot in den Wind, um die Segel zu hissen. Fokussiert prüft er mit schnell wechselnden Blicken permanent den optimalen Stand der Segel, sucht die Wasseroberfläche nach Böen ab und hält die Yacht mit kleinen Bewegungen auf optimalem Kurs.