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  • A3 Sportback g‑tron
    A3 Sportback g‑tron

    Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 3.6–3.3 l/100 km CNG | Benzin 5,5–5,1 l/100 km

    CO2-Emissionen*: 98–89 g/km CNG | Benzin 128–117 g/km

    Im aktuellen Modelljahr (2018) ist der Audi A3 Sportback g-tron bereits ausverkauft und daher ab sofort nicht mehr bestellbar. Aktuelle Gebrauchtwagen finden Sie bei Ihrem Audi Partner.

  • A4 Avant g-tron
    A4 Avant g-tron

    Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 4.3–3.8 l/100 km CNG | Benzin 6,5–5,5 l/100 km

    CO2-Emissionen*: 117–111 g/km CNG | Benzin 147–139 g/km

    Im aktuellen Modelljahr (2018) ist der Audi A4 Avant g-tron bereits ausverkauft und daher ab sofort nicht mehr bestellbar. Aktuelle Gebrauchtwagen finden Sie bei Ihrem Audi Partner.

  • A5 Sportback g-tron
    A5 Sportback g-tron

    Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 4.3–4.1 l/100 km CNG | Benzin 6,4–6,1 l/100 km

    CO2-Emissionen*: 115–111 g/km CNG | Benzin 147–139 g/km

    Im aktuellen Modelljahr (2018) ist der Audi A5 Sportback g-tron bereits ausverkauft und daher ab sofort nicht mehr bestellbar. Aktuelle Gebrauchtwagen finden Sie bei Ihrem Audi Partner.

  • Audi g-tron Modelle
    Audi g-tron Modelle
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Pop.Up stellt eben kein weiteres fliegendes Automobil oder strassenfähiges Flugzeug dar, sondern ein modulares, auf intermodale Mobilität ausgelegtes Konzept. Modular, weil Pop.Up aus drei einzelnen Elementen besteht,

die auch getrennt einsetzbar sind. Im Mittelpunkt steht die Kapsel, ausgelegt für zwei Passagiere. Durch Kopplung an ein Bodenmodul entsteht ein batteriebetriebenes, autonom fahrendes Stadtauto. Erschwert zu hohes Verkehrsaufkommen die Weiterfahrt, kommt automatisch das drohnenartige Flugmodul zum Einsatz, und die Fahrt wird zum autonom pilotierten Flug. Intermodular nutzbar wird Pop.Up dadurch, dass die Kapsel auch mit anderen möglichen zukünftigen Verkehrsmitteln funktionieren könnte. Man stelle sich Folgendes vor: «In Dubai kommt man mit dem Hyperloop an, dessen Passagierkapsel kompatibel mit Pop.Up ist. Am Hub wird man dann samt Kapsel auf das Automodul umgesetzt, das schon weiss, wohin die Fahrt fortgesetzt werden soll. Wenn das System erkennt, dass mein Ziel besser durch die Luft zu erreichen ist, steht auch schon das Flugmodul bereit. Zeit- und Komfortgewinn wären enorm», skizziert Astalosch.

Modular, intelligent, autonom und emissionsfrei unterwegs: Mit dem Konzept Pop.Up verlegt Italdesign zusammen mit Airbus den Verkehr der Zukunft in die Luft.

Seit fast 50 Jahren arbeitet Italdesign eng mit Herstellern zusammen – von Auto bis Helikopter, von Beratung, Styling, Konzept und Fahrzeugarchitektur bis zur Endproduktion. Am Firmensitz, in der Dependance in Barcelona und Hubs überall auf der Welt arbeiten rund 1000 Menschen für das Unternehmen, das einst von Giorgetto Giugiaro und Aldo Mantovani gegründet wurde.

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© 2018 AMAG Import AG

*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.ch/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Das im Konfigurator gezeigte Modell entspricht den Spezifikationen aus dem Modelljahr 2018, da die Daten zum Modelljahr 2019 aktuell noch nicht verfügbar sind. Die aufgeführten Spezifikationen sind auf Lagerfahrzeuge des Modelljahres 2018 anwendbar. Neue Werksbestellungen werden als Modelljahr 2019 ausgeführt. Hier kann es zu Abweichungen bei Motorendaten, Ausstattungen, Paketen, technischen Restriktionen und Preisen kommen. Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte werden noch nach dem bisherigen Prüfzyklus NEFZ angezeigt. Derzeit liegen noch keine Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach dem neuen Prüfzyklus WLTP vor.
VHost
www.audi.ch
Version
71.1.0
Build
20180920051911
Frontend
71.1.0
Rendertime
20180921082119
StaticVersion
20180920051911
Activated Scopes
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