Daniel Simon, 42. Als Designer war Simon schon für Audi tätig und entwarf Science-Fiction-Fahrzeuge für Hollywood-Blockbuster. Über das Robocar sagt er: «Der Kern des Fahrzeugs ist ein torpedoförmiger Rumpf. Dort ist alles von den Impaktstrukturen bis zur Batterie und zur künstlichen Intelligenz untergebracht. Die Ausbuchtungen über den Rädern dienen nicht nur einem aggressiven Look, sondern generieren auch Abtrieb. Beim Fahrzeugdesign stelle ich mir immer vor, ich arbeite an einem Skelett. Man zieht die Haut darüber, und dann zeichnen sich hier und da Knochen und Gelenke auf sehr athletische Weise ab.»
Lucas di Grassi, 33. Der amtierende Formula-E-Meister ist seit vergangenem Jahr auch CEO von Roborace. Er sieht voller Spannung in die Zukunft der autonomen Rennserie: «Es gibt eine körperliche Grenze, wie schnell das menschliche Auge eine Nachricht an das Gehirn senden kann und das Gehirn eine Reaktion an Hände oder Füsse weitergibt. Selbst die besten Rennfahrer der Welt limitiert das. Der Computer ist jedoch heute bereits in der Lage, 200-mal schneller als ein Mensch zu reagieren. Die Kombination von Mensch und Maschine könnte zu einer unerwartet glänzenden Zukunft für beide führen. Zu dieser gehört auch das Fahren mit einer Geschwindigkeit, die zuvor nicht für möglich gehalten wurde.»