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Audi Schweiz Technologie To the next level of electrifying driving

Ich persönlich würde mir ein paar Meilensteine des Motorsports ansehen. Meine erste Station wäre ein Besuch im Österreich des Jahres 1914, um Audi Gründer August Horch beim Sieg der Alpenfahrt in seinem Audi Typ C zuzujubeln. Attraktiv wäre auch ein Trip zum Nürburgring der 30er-Jahre, um Bernd Rosemeyer hinter dem Lenkrad eines donnernden Typ C der Auto Union zu erleben. Doch am liebsten wäre mir ein Zeitsprung von 34 Jahren zur Ulster Rally 1984 – dem Jahr, in dem Audi den Sport quattro der Gruppe B mit kurzem Radstand ins Vereinigte Königreich brachte. Die Geschwindigkeit, mit der Walter Röhrl seinen gelben Renner über die Landstrassen von Ulster pilotierte, war mörderisch. Seine Kapriolen hinter dem Lenkrad erschienen mir als heller Wahnsinn. Heute rückt die Fertigung von autonom fahrenden Automobilen in Serie immer näher, doch damals war der einzige Supercomputer im Audi Sport quattro das Gehirn von Walter Röhrl. 100 Prozent menschliches Können, null Prozent Unterstützung durch Fahrassistenzsysteme.

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*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.ch/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Das im Konfigurator gezeigte Modell entspricht den Spezifikationen aus dem Modelljahr 2018, da die Daten zum Modelljahr 2019 aktuell noch nicht verfügbar sind. Die aufgeführten Spezifikationen sind auf Lagerfahrzeuge des Modelljahres 2018 anwendbar. Neue Werksbestellungen werden als Modelljahr 2019 ausgeführt. Hier kann es zu Abweichungen bei Motorendaten, Ausstattungen, Paketen, technischen Restriktionen und Preisen kommen. Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte werden noch nach dem bisherigen Prüfzyklus NEFZ angezeigt. Derzeit liegen noch keine Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach dem neuen Prüfzyklus WLTP vor.
VHost
www.audi.ch
Version
91.2.0
Build
20191203054740
Frontend
91.2.1
Rendertime
20191214150956
StaticVersion
20191205073818
Activated Scopes
Context Scopes