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A6 Avant 55 TFSI e quattro
Elektrifiziert und funktional.
Der Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4 – 1,5 l/100 km
Stromverbrauch kombiniert: 19,3 – 17,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen kombiniert: 54 – 34 g/km
Dank seines innovativen Plug-in-Hybrid-Antriebs bietet der Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro abwechslungsreichen Fahrspass inner- und ausserorts. Zudem überzeugt er – typisch Avant – mit hoher Alltagstauglichkeit und viel Platz für fünf Personen.
Plug-in-Hybrid – sportlich und effizient
Die Kombination aus einem kraftvollen Verbrennungsmotor und einem effizienten Elektromotor heisst Plug-in-Hybrid-Antrieb. Gemeinsam erzeugen Sie im Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro eine Leistung von 270 kW (367 PS, Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 2,4 – 1,5 l/100 km Stromverbrauch kombiniert*: 19,3 – 17,6 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert*: 54 – 34 g/km). Der serienmässige Allradantrieb quattro überträgt die Kraft dank ultra-Technologie vorausschauend und situationsabhängig.
Systemleistung
kW*
(367 PS)
Beschleunigung
Sek.*
0 auf 100 km/h
Elektrische Reichweite
km**
*Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 2,4 – 1,5 l/100 km Stromverbrauch kombiniert*: 19,3 – 17,6 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert*: 54 – 34 g/km.
**Rein elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP, für 19- bis 20-Zoll-Räder.
Vorteile zweier Antriebsarten
Mit dem Elektromotor im Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro legen Sie alltägliche Kurzstrecken von ungefähr 45 Kilometern im reinen Elektrobetrieb effizient und lokal emissionsfrei zurück – bei angenehm niedrigem Geräuschniveau, das Sie unterwegs Musikhören in neuer Qualität erleben lässt. Für längere Reisen können Sie auf die Reichweite des Verbrennungsmotors zählen, der Sie souverän ans Ziel bringt. Dank der Boost-Funktion erleben Sie bei einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,7 Sekunden (Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 2,4 – 1,5 l/100 km Stromverbrauch kombiniert*: 19,3 – 17,6 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert*: 54 – 34 g/km) den vollen Fahrspass.
Den passenden Modus wählen
Das Fahrzeug startet immer im rein elektrischen EV-Modus, der Verbrennungsmotor startet nur bei Bedarf. Über das MMI können Sie auch selbst zwischen drei Fahrmodi wählen: rein elektrisches Fahren (EV), die primäre Nutzung des Verbrennungsmotors, um die Batterieladung zu erhalten (HOLD), oder das effiziente Zusammenspiel (AUTO). Dabei nutzt das Fahrzeug beispielsweise Navigationsdaten, um Sie mit möglichst vielen elektrischen Fahrten effizient ans Ziel zu bringen. Das rekuperative Bremssystem ermöglicht in allen Modi die Rückgewinnung elektrischer Energie und damit eine Erweiterung der elektrischen Reichweite während der Fahrt.
Die Reichweite im Blick
Das links im Audi virtual cockpit angeordnete Powermeter zeigt die Gesamtleistung des Systems, den Antriebsmodus und den Ladezustand der Batterie an. Mittig können Sie – ebenso wie in der myAudi App – die Restreichweite des Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro ablesen.
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Das links im Cockpit angeordnete Powermeter ist ein zentrales Anzeigeinstrument.
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In der myAudi App auf Ihrem Smartphone haben Sie stets die Restreichweite des Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro im Blick.
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Die Serienausstattung des Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro umfasst unter anderem 19 Zoll grosse Räder und rot lackierte Bremssättel.
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Im rein elektrischen Betrieb fahren Sie mit dem Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro lokal emissionsfrei.
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Am Heck des Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro fallen besonders die markanten LED-Heckleuchten auf.
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Sie laden den Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro sowohl zu Hause als auch öffentlich bequem und schnell.
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Charakteristisches Merkmal am Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro: die Ladeklappe hinten links.
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Das MMI-Bediensystem über der Mittelkonsole besteht aus zwei grossen Touchdisplays.
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Im unteren MMI-Display steuern Sie Klimatisierungsfunktionen.
Sportliches Design in Serie
Der Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro besticht nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch eine sportliche Serienausstattung. Sie umfasst unter anderem 19 Zoll grosse Räder, rot lackierte Bremssättel, Matrix LED-Scheinwerfer und Sportsitze vorn.
