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Informations générales sur les pneus

Un pneu de série normal se compose de plus de 200 matériaux différents qui, une fois combinés, garantissent stabilité, confort de conduite et sécurité.

Structure pneumatique

Un pneu se divise en deux parties: la bande de roulement extérieure, qui se compose essentiellement de caoutchouc, de nylon et de câblés très résistants en acier, et la carcasse, un réseau interne de fils métalliques, de coton, de nylon et de gomme, qui assure la cohésion du pneu.

Marquage des pneumatiques

Grâce au marquage des pneus d’origine Audi, même avant de prendre la route, vous savez déjà que vous avez opté pour une qualité contrôlée. Les pneus garantissant une qualité «première monte» pour une Audi sont signalés comme suit:

- AO = pneus d’origine Audi
- AOE = pneus d’origine Audi avec propriétés run flat étendues
- RO1/RO2/RO3 = pneus d’origine Audi pour véhicules quattro GmbH
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Label des pneumatiques de l’UE

Depuis le 1er novembre 2012, un système unique est utilisé pour le marquage des pneus qui ont été fabriqués à partir du 30 juin 2012 et sont vendus au sein de l’UE. Ce nouveau label des pneumatiques de l’UE a créé un standard pour trois critères de qualité importants pour un pneu: efficacité du carburant, adhérence sur sol mouillé et bruit de roulement externe. Le principal critère en matière de sécurité est l’adhérence sur sol mouillé. Il s’agit d’un point auquel Audi accorde une importance particulière.
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