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Audi Suisse Innovation Marc Lichte
Marc Lichte est un vrai maniaque.

Marc Lichte est d’une exactitude enthousiasmante: il ne se contente que de la perfection. Les références qu’il s’impose en termes de performance et d’optique pourraient se transposer dans le langage Audi en quête incessante de l’avancée dans la technique et le design. La voile et le design automobile sont deux grandes passions dans sa vie. C’est la volonté d’acquérir son premier yacht qui l’a d’ailleurs conduit à son premier poste.

Au début de ses études en design des transports à la Haute école de Pforzheim, un concours avait été lancé, avec 25000 marks à la clé. Marc Lichte s’est donc cloîtré pendant toute une année pour créer son concept de design et le modèle correspondant. «Je voulais cet argent, je le voulais pour m’acheter un bateau.» Une telle volonté de fer a porté ses fruits. Il a remporté le concours et s’est offert, avec la récompense, son premier voilier, un sept mètres. A l’époque, il n’avait pas vraiment porté d’attention au fait que le jury du concours se composait d’un panel de designers de toutes les grandes marques automobiles. Ayant capté leur intérêt, le jeune homme n’allait pas tarder à recevoir son premier engagement majeur.

Marc Lichte disparaît dans la cabine pour revenir en tenue de mer. L’écran de l’anémomètre indique 22 à 27 nœuds – force 6 sur l’échelle de Beaufort. Un temps de rêve pour faire du voilier. Le petit port est idéalement situé dans la baie de Kiel. Une brise légère invite à un tour en pleine mer, un vent plus soutenu – comme aujourd’hui – suggère plutôt de tirer des bords dans le canal. M. Lichte prépare les voiles, lance le moteur pour larguer les amarres et rentre les premiers pare- battages. Il ma- nœuvre adroitement pour sortir du port puis s’arrête au vent pour hisser les voiles. Concentré, il contrôle en permanence leur position optimale, guette les rafales sur la surface de l’eau et maintient, par de petits mouvements, le yacht sur le meilleur cap.

Surprenant:

«Mon travail de fin d’apprentissage était très innovant pour l’époque. Renonçant aux boutons et aux poignées pour ouvrir tiroirs et portes, je leur préférais déjà des joints creux.»

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*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique). Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Valeur moyenne des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 174 g/km (WLTP). Valeur cible provisoire des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 115 g/km (WLTP). Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les valeurs de consommation figurant dans nos documents de vente sont des indications européennes normalisées sur la consommation de carburant et sont utilisées pour comparer les véhicules. En pratique, celles-ci peuvent parfois varier considérablement en fonction du style de conduite, des conditions météorologiques et de circulation, de la charge, de la topographie et de la saison. Nous recommandons également d’adopter le style de conduite Eco-Drive pour préserver les ressources.

Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE valable à partir du 1er janvier 2020 jusqu’au 31 décembre 2020. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN.
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