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Audi Suisse Innovation To Singularity
Un avenir dans lequel, grâce à la technique, personne ne manquerait de rien. Un thème également cher à Peter Diamandis, cofondateur du mouvement Singularity, aux côtés de Ray Kurzweil.

Le créateur d’entreprises a donné notamment naissance à la Fondation X-Prize, qui organise régulièrement des courses aux idées mondiales, et a publié un livre intitulé «Abundance: The Future Is Better Than You Think». Rédigé sur un ton optimiste, il se fait le manifeste de l’organisation. L’ouvrage s’appuie sur les technologies exponentielles, c’est-à-dire toute innovation qui progresse non pas de façon linéaire ou par étapes, mais à pas de géant. «Le monde change beaucoup plus rapidement que ce que nous percevons», argumente Diamandis. «Si je pense linéaire et fais 30 pas les uns après les autres, je me retrouve 30 pas ou 30 mètres plus loin. Mais si je fais 30 pas exponentiels, je me retrouve, après 30 pas, un million de kilomètres plus loin. C’est comme si j’avais fait 26 fois le tour de la Terre.» Cette différence implique qu’il faille changer radicalement notre façon de considérer les changements en termes de vitesse et d’envergure. Cela peut se traduire, pour les entreprises, par la disruption ou la disparition de leur modèle commercial. D’après Diamandis, les technologies exponentielles – de la production au traitement génétique, en passant par la robotique – représentent, pour la planète, une opportunité unique de permettre à des milliards d’individus de sortir de la pauvreté, d’avoir accès à de l’eau potable propre et à des traitements médicaux fiables.

Le concours Google Lunar X-Prize, lancé par la X-Prize Foundation de Peter Diamandis, a été le point de départ de l’idée «Mission to the Moon» des scientifiques berlinois PTScientists. Audi en est le partenaire et soutient le développement du Rover lunaire Audi lunar quattro.

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*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique). Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Valeur moyenne des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 174 g/km (WLTP). Valeur cible provisoire des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 115 g/km (WLTP). Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les valeurs de consommation figurant dans nos documents de vente sont des indications européennes normalisées sur la consommation de carburant et sont utilisées pour comparer les véhicules. En pratique, celles-ci peuvent parfois varier considérablement en fonction du style de conduite, des conditions météorologiques et de circulation, de la charge, de la topographie et de la saison. Nous recommandons également d’adopter le style de conduite Eco-Drive pour préserver les ressources.

Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE valable à partir du 1er janvier 2020 jusqu’au 31 décembre 2020. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN.
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