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Sound-Upgrade

L’habitacle de la nouvelle Audi A1 Sportback rayonne de sportivité et donne libre cours à la personnalisation. Et, sur demande, avec son 3D, une offre inédite dans la classe compacte Audi. Ralph Truckenbrodt, chef de projet son et acoustique pour l’Audi A1 Sportback, nous livre quelques détails.

Texte: Birte Mussmann, Heike Specht | Vidéo et photo: AUDI AG

Des sons inédits

Le son de la mobilité nous accompagne. Il ponctue nos déplacements, confère du caractère à un véhicule, éveille des émotions. Aux sons classiques d’un moteur à combustion se mêlent les bruissements plus discrets de l’électromobilité. Mais les vrombissements de la propulsion automobile ne sont pas les seuls à influencer l’expérience au volant. Le son intérieur aussi s’avère décisif.

Vers l’A1 Sportback

Le système acoustique de la nouvelle Audi A1 Sportback est garant de plaisir et, sur demande, propulse le conducteur et ses passagers dans un univers sonore jusqu’ici réservé aux classes moyenne et supérieure. Dans ce contexte, notre ambition est de toujours créer la meilleure expérience acoustique possible.

Au service des individualistes

La numérisation et la connectivité invitent à bord un son sur mesure. Les nouvelles fonctionnalités en font une réalité. Grâce à l’option Audi smartphone interface, il est possible de connecter son smartphone au véhicule pour qu’apparaissent, dans un menu MMI séparé, des contenus comme la navigation, le téléphone, la musique et d’autres apps tierces tel Spotify.

Configurer maintenant

Pour les haut-parleurs, il est question de trouver le paquet optimal et l’intégration parfaite dans le véhicule. De nombreux départements interagissent ici. Et des aspects tels que le positionnement, les matériaux utilisés ou la propagation du son dans l’espace jouent un rôle.

Une signature sonore inédite

Les amoureux de la musique et de l’acoustique peuvent d’ores et déjà se réjouir d’un tuner dédié à la réception radio numérique et, en option, de l’Audi sound system tout comme du système acoustique signé Bang & Olufsen. Ce dernier diffuse sa musique via onze haut-parleurs de 560 watts au total, garantissant une expérience acoustique réaliste et tridimensionnelle – une nouveauté dans la classe compacte Audi.

Convenir maintenant d’un essai routier

L’oreille humaine continue d’apprendre au fil des ans. L’expérience du son 3D est par conséquent très personnelle.

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*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique). Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Valeur moyenne des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 174 g/km (WLTP). Valeur cible provisoire des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 115 g/km (WLTP). Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les valeurs de consommation figurant dans nos documents de vente sont des indications européennes normalisées sur la consommation de carburant et sont utilisées pour comparer les véhicules. En pratique, celles-ci peuvent parfois varier considérablement en fonction du style de conduite, des conditions météorologiques et de circulation, de la charge, de la topographie et de la saison. Nous recommandons également d’adopter le style de conduite Eco-Drive pour préserver les ressources.

Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE valable à partir du 1er janvier 2020 jusqu’au 31 décembre 2020. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN.
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