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  • A4 Avant
    A4 Avant
    Prix: dès 46'440.00 CHF**

    Consommation de carburant (mixte)*: 5.3–4.4 l/100 km

    Émissions de CO₂: 140–114 g/km

    **Prix mentionnés avec Bonus Premium inclus.

  • A4 Avant g-tron
    A4 Avant g-tron

    Consommation de carburant (mixte)*: 4.3–3.8 l/100 km CNG | Benzin 6,5–5,5 l/100 km

    Émissions de CO₂: 117–111 g/km CNG | Benzin 147–139 g/km

    L’Audi A4 Avant g-tron de l’année-modèle en cours (2018) est en rupture de stock et ne peut donc plus être commandée. Vous trouverez des véhicules d’occasion du modèle actuel chez votre partenaire Audi.

  • A4 allroad quattro
    A4 allroad quattro
    Prix: dès 54'950.00 CHF**

    Consommation de carburant (mixte)*: 6.8–4.9 l/100 km

    Émissions de CO₂: 154–128 g/km

    **Prix mentionnés avec Bonus Premium inclus.

  • S4 Berline
    S4 Berline

    Consommation de carburant (mixte)*: 7.7–7.5 l/100 km

    Émissions de CO₂: 174–170 g/km

    L’Audi S4 Berline n’est plus configurable. Vous trouverez les véhicules neufs et d’occasion actuels chez votre partenaire Audi.

  • S4 Avant
    S4 Avant

    Consommation de carburant (mixte)*: 7.9–7.7 l/100 km

    Émissions de CO₂: 179–175 g/km

    L’Audi S4 Avant n’est plus configurable. Vous trouverez les véhicules neufs et d’occasion actuels chez votre partenaire Audi.

  • RS 4 Avant
    RS 4 Avant

    Consommation de carburant (mixte)*: 8.8 l/100 km

    Émissions de CO₂: 200–199 g/km

    L’Audi RS 4 Avant n’est plus configurable. Vous trouverez les véhicules neufs et d’occasion actuels chez votre partenaire Audi.

  • A5 Sportback
    A5 Sportback
    Prix: dès 47'680.00 CHF**

    Consommation de carburant (mixte)*: 5.2–4.2 l/100 km

    Émissions de CO₂: 138–110 g/km

    **Prix mentionnés avec Bonus Premium inclus.

  • A5 Sportback g-tron
    A5 Sportback g-tron

    Consommation de carburant (mixte)*: 4.3–4.1 l/100 km CNG | Benzin 6,4–6,1 l/100 km

    Émissions de CO₂: 115–111 g/km CNG | Benzin 147–139 g/km

    L’Audi A5 Sportback g-tron de l’année-modèle en cours (2018) est en rupture de stock et ne peut donc plus être commandée. Vous trouverez des véhicules d’occasion du modèle actuel chez votre partenaire Audi.

  • A5 Cabriolet
    A5 Cabriolet
    Prix: dès 55'620.00 CHF**

    Consommation de carburant (mixte)*: 5.4–4.6 l/100 km

    Émissions de CO₂: 143–122 g/km

    **Prix mentionnés avec Bonus Premium inclus.

  • S5 Coupé
    S5 Coupé

    Consommation de carburant (mixte)*: 7.7–7.5 l/100 km

    Émissions de CO₂: 174–170 g/km

    L’Audi S5 Coupé n’est plus configurable. Vous trouverez les véhicules neufs et d’occasion actuels chez votre partenaire Audi.

  • S5 Sportback
    S5 Sportback

    Consommation de carburant (mixte)*: 7.7–7.5 l/100 km

    Émissions de CO₂: 174–170 g/km

    L’Audi S5 Sportback n’est plus configurable. Vous trouverez les véhicules neufs et d’occasion actuels chez votre partenaire Audi.

  • S5 Cabriolet
    S5 Cabriolet

    Consommation de carburant (mixte)*: 8.0–7.9 l/100 km

    Émissions de CO₂: 181–179 g/km

    L’Audi S5 Cabriolet n’est plus configurable. Vous trouverez les véhicules neufs et d’occasion actuels chez votre partenaire Audi.

  • RS 5 Coupé
    RS 5 Coupé

    Consommation de carburant (mixte)*: 8.7 l/100 km

    Émissions de CO₂: 197 g/km

    L’Audi RS 5 Coupé n’est plus configurable. Vous trouverez les véhicules neufs et d’occasion actuels chez votre partenaire Audi.

  • A8 L
    A8 L
    Prix: dès 110'310.00 CHF**

    Consommation de carburant (mixte)*: 7.7–7.1 l/100km

    Émissions de CO₂: 200.0–185.0 g/km

    **Prix mentionnés avec Bonus Premium inclus.

  • SQ5 TFSI
    SQ5 TFSI

    Consommation de carburant (mixte)*: 8.5–8.3 l/100 km

    Émissions de CO₂: 195–189 g/km

    L’Audi SQ5 de l’année-modèle en cours (2018) est en rupture de stock et ne peut donc plus être commandée. Vous trouverez des véhicules d’occasion du modèle actuel chez votre partenaire Audi.

  • SQ7 TDI
    SQ7 TDI
    Prix: dès 103'900.00 CHF**

    Consommation de carburant (mixte)*: 7.6–7.2 l/100 km

    Émissions de CO₂: 199–189 g/km

    **Prix mentionnés avec Bonus Premium inclus.

    L’Audi SQ7 de l’année-modèle en cours (2018) est en rupture de stock et ne peut donc plus être commandée. Vous trouverez des véhicules d’occasion du modèle actuel chez votre partenaire Audi.

  • TTS Coupé
    TTS Coupé

    Consommation de carburant (mixte)*: 7.3–6.7 l/100 km

    Émissions de CO₂: 168–155 g/km

    L’Audi TTS Coupé de l’année-modèle en cours (2018) est en rupture de stock et ne peut donc plus être commandée. Vous trouverez des véhicules d’occasion du modèle actuel chez votre partenaire Audi.

  • TT RS Coupé
    TT RS Coupé

    Consommation de carburant (mixte)*: 8.4–8.2 l/100 km

    Émissions de CO₂: 192–187 g/km

    L’Audi TT RS Coupé de l’année-modèle en cours (2018) est en rupture de stock et ne peut donc plus être commandée. Vous trouverez des véhicules d’occasion du modèle actuel chez votre partenaire Audi.

  • TT RS Roadster
    TT RS Roadster

    Consommation de carburant (mixte)*: 8.5–8.3 l/100 km

    Émissions de CO₂: 194–189 g/km

    L’Audi TT RS Roadster de l’année-modèle en cours (2018) est en rupture de stock et ne peut donc plus être commandée. Vous trouverez des véhicules d’occasion du modèle actuel chez votre partenaire Audi.

  • A4 Avant g-tron
    A4 Avant g-tron

    Consommation de carburant (mixte)*: 4.3–3.8 l/100 km CNG | Benzin 6,5–5,5 l/100 km

    Émissions de CO₂: 117–111 g/km CNG | Benzin 147–139 g/km

    L’Audi A4 Avant g-tron de l’année-modèle en cours (2018) est en rupture de stock et ne peut donc plus être commandée. Vous trouverez des véhicules d’occasion du modèle actuel chez votre partenaire Audi.

  • A5 Sportback g-tron
    A5 Sportback g-tron

    Consommation de carburant (mixte)*: 4.3–4.1 l/100 km CNG | Benzin 6,4–6,1 l/100 km

    Émissions de CO₂: 115–111 g/km CNG | Benzin 147–139 g/km

    L’Audi A5 Sportback g-tron de l’année-modèle en cours (2018) est en rupture de stock et ne peut donc plus être commandée. Vous trouverez des véhicules d’occasion du modèle actuel chez votre partenaire Audi.

  • Modèles Audi g-tron

To the highest level

La vision Audi AICON est une affirmation technologique. L’avenir n’a qu’à bien se tenir!

Texte: Patrick Morda, Photo: RECOM (CGI/Postproduktion)

La libellule est l’un des prédateurs les plus efficaces et efficients du règne animal.

En effet, elle peut prédire les mouvements de sa cible, ce qui lui permet de mieux la poursuivre, même lorsqu’elle la perd de vue momentanément. Quand elle chasse, la libellule passe pour ainsi dire en pilote automatique. Elle sélectionne sa cible et, le cas échéant, en change si elle trouve une victime plus prometteuse. Le responsable de ce comportement a été identifié comme le neurone CSTMD1. Des scientifiques de l’Université «Adelaide Medical School», en Australie, se sont fixé pour mission d’apprendre de cet insecte afin de rendre la conduite autonome de demain plus sûre et plus confortable. En effet, ils ont découvert un lien entre la libellule et la mobilité: quand les voitures se piloteront toutes seules, un jour, et qu’elles prendront des décisions – grâce à l’intelligence artificielle et indépendamment des passagers – il faudra garantir que les bons choix seront faits au bon moment, en filtrant les informations stratégiques dans un flux de données.

La voiture et son conducteur joueront à l’avenir des rôles complètement inédits. Techniquement parlant, il s’agit du niveau 5 sur l’échelle de la conduite automatisée. Du niveau 0 au niveau 5, le rôle actif du pilote va en diminuant. Vu d’aujourd’hui, le degré 0 correspond au passé récent, alors que le 5 décrit un avenir plus lointain. Actuellement, nous nous situons au point de transition entre les niveaux 2 et 3. En fait, le degré le plus élevé ne représente qu’un idéal théoriquement atteignable de la conduite autonome. Et les constructeurs automobiles ne peuvent y parvenir seuls. Il s’agit du paroxysme de la mise en réseau et du pilotage de tous les espaces routiers. Dans les faits, Audi place donc systématiquement l’accent sur les zones d’utilisation et les situations pratiques pour les niveaux 3 et 4, visant à les développer pour gagner plus de liberté et de temps libre.

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  • Audi Aicon

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Aujourd’hui déjà, les véhicules modernes saisissent une quantité insoupçonnée de données.

A l’avenir, il s’agira de traiter encore plus rapidement cette masse d’informations, de les comparer avec celles d’autres protagonistes puis de les utiliser en commun. A l’instar de la libellule, un véhicule pourrait donc déchiffrer l’avenir.

Pourtant, l’insecte a un avantage:

il est bien réel et s’appuie sur des millions d’années d’évolution. Cette vision d’Audi est toute nouvelle et son développement, en devenir. Pourtant, elle a déjà été baptisée; elle s’appelle Audi AICON, une étude de design, un vecteur technique et un concept de mobilité tout-en-un. La voiture quatre portes, 2 + 2 places, s’aventure à peaufiner le langage stylistique de demain en termes de design extérieur comme intérieur; elle montre à quel point motorisation, châssis et numérisation peuvent être réinventés. Concept de mobilité, l’étude esquisse comment fonctionnera à l’avenir le transport individuel sans volant. L’habitacle rend encore plus tangible la manière dont la mobilité pourra être vécue. Les portes avant et arrière, antagonistes, révèlent une sorte de centrale de commande du bien-être. Des informations sur la destination et l’itinéraire souhaités peuvent être transmises à l’Audi AICON.

Partant du principe qu’elle ferait partie d’un écosystème numérique tout personnel, elle pourrait lancer des propositions sur la base des expériences acquises. Il ne reste qu’à se caler confortablement dans son siège et à apprécier le changement de paradigme dans l’univers automobile... De vastes panneaux remplacent volant, levier de vitesses, boutons et tableau de bord. La climatisation, le réglage des sièges ainsi que la présentation du système d’infodivertissement s’adaptent aux passagers. Les interfaces de commande, dans les contreportes, servent au divertissement et à la communication.

Outre le plan manuel, la commande vocale et le suivi oculaire font part du moindre désir à bord de l’Audi Aicon. La propulsion, électrique, bénéficie d’un nouveau concept d’efficacité en termes de dynamisme et d’autonomie. Quatre moteurs électriques sont implantés au niveau des essieux avant et arrière. Les batteries à électrolyte solide, d’une capacité trois fois supérieure à leurs pendants lithium-ions actuels, sont intégrées dans le sous-plancher. Les quatre électromoteurs mobilisent 354 ch (260 kW) et 1100 Nm sur chaque roue. La transmission quattro est embarquée telle une évidence, comme le trahissent les passages de roues bien galbés. Récupération, stratégie de fonctionnement intelligente, construction légère et aérodynamique peaufinée se conjuguent pour offrir plus de 800 kilomètres d’autonomie. C’est que l’Audi AICON est censée incarner un concept de mobilité pour tailler la route! Et on en revient au vol de la libellule, insecte qui peut se targuer d’être non seulement un chasseur hors pair, mais aussi un champion des vols long-courriers.