Daniel Simon, 42 ans. Simon a déjà travaillé pour Audi en tant que designer et a conçu des véhicules de science-fiction pour les blockbusters d’Hollywood. Son avis au sujet du Robocar: «Une coque en forme de torpille représente le cœur du véhicule. On y trouve tout, des structures d’impact à la batterie, en passant par l’intelligence artificielle. Les courbures au-dessus des roues ne se contentent pas de conférer un look agressif, elles génèrent aussi de la déportance. Dans le design automobile, j’imagine que je travaille sur un squelette. On y étire la peau, puis on dessine çà et là des os, des articulations pour le rendre athlétique.»
Lucas di Grassi, 33 ans. Le champion en titre de Formule E est également CEO de Roborace depuis l’an dernier. Il estime que l’avenir de la série de courses autonome sera riche en suspense: «Il existe une frontière physique dans la rapidité avec laquelle l’œil humain peut envoyer un message au cerveau, avant que celui-ci transmette une réaction aux mains ou aux pieds. Cela bride même les meilleurs pilotes du monde. Or, l’ordinateur est en mesure, aujourd’hui déjà, de réagir 200 fois plus vite que l’humain. L’association entre l’homme et la machine pourrait conduire à un avenir surprenant pour eux deux. Conduire à une vitesse jugée impossible par le passé en fait partie.»