Didier Cuche

Didier Cuche

Notre moteur commun

la légende du ski Didier Cuche et la marque aux quatre anneaux. Ensemble sur les pistes depuis 1998 avec une vision, un dynamisme absolu et une infinité d’émotions.

Site web de Didier Cuche

Andreas Caminada
  • Né en 1974 au Pâquier (NE)
  • Didier a été skieur actif de 1993 à 2012
  • Il totalise 369 départs en Coupe du monde dans toute sa carrière.
  • Didier revient sur une carrière impressionnante de près de 20 ans avec de nombreux moments forts et il fait partie des meilleurs skieurs de vitesse de tous les temps:
  • 21 victoires en Coupe du monde, 67 podiums
  • 6 globes de cristal, 4 × descente, 1 × Super-G, 1 × slalom géant
  • Quintuple vainqueur de Kitzbühel
  • Champion du monde de Super-G 2009
  • Plusieurs médailles aux championnats du monde et aux Jeux olympiques
  • Aujourd’hui, Didier est père de deux enfants et est un ambassadeur de marque ainsi qu’un promoteur actif et engagé


Didier Cuche

Didier & Audi – gemeinsam angetrieben.

Didier et Audi: redémarrons ensemble
«Le partenariat avec Audi a débuté en 1998, avec une S4 quattro sportive à l’époque. Depuis, Audi et moi avons parcouru presque 1 million de kilomètres ensemble. Je ne me suis jamais retrouvé à l’arrêt, je suis toujours arrivé à bon port de manière sportive, confortable et sûre. La marque Audi s’est incroyablement développée depuis 1998. Aujourd’hui, je conduis une Audi entièrement électrique et je la recharge avec de l’électricité solaire produite chez moi. Merci Audi pour le long partenariat et le travail d’équipe toujours excellent. Je me réjouis de la compagnie d’Audi dans les années à venir et me demande bien à quoi ressemblera l’Audi de 2050.»

L’ambassadeur de la marque Audi Didier Cuche examine la trilogie Sphere. Avec les trois concept-cars Audi skysphere, Audi grandsphere et Audi urbansphere, Audi illustre sa vision du luxe avant-gardiste. Didier Cuche a découvert en avant-première à quoi son futur véhicule entièrement électrique pourrait ressembler.

Didier Cuche stehend vor einem Audi e-tron GT

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*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure « Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure » (WLTP) prescrits par la loi. WLTP est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2 et les indications déterminées selon WLTP permettent de comparer les véhicules. Les éventuelles indications d'autonomie mentionnées ont également été déterminées selon la norme WLTP. Dans la pratique, les valeurs de consommation et d'émission ainsi que l'autonomie peuvent varier considérablement en fonction du style de conduite, des conditions météorologiques et de circulation, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Nous recommandons en outre, si vous en disposez, d'utiliser des réglages de véhicule permettant d'économiser l'énergie (p. ex. mode Eco ou autre) afin de préserver les ressources.

Pour les véhicules à propulsion électrique, la puissance maximale et l’accélération, qui sont déterminées par la puissance maximale indiquée (pour les modèles à traction intégrale, la puissance maximale est déterminée par la norme UN-GTR.21), sont disponibles avec le niveau de charge le plus élevé possible et pour une fourchette optimale de températures de fonctionnement de la batterie haute tension. La puissance et l’autonomie disponible selon la situation de conduite de chacun dépendent de facteurs variables tels que la température extérieure ou la température, les états de charge et de conditionnement ou le vieillissement physique de la batterie haute tension.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique). Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Valeur moyenne des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 113 g/km (WLTP). Valeur cible des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 93.6 g/km (WLTP). Les données indiquées pour un véhicule peuvent différer des données d’immatriculation conformément à l’homologation de véhicule individuel.

Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE et valable dès le 1er janvier 2023. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN.

Les prix indiqués sont des prix sans engagement de l’importatrice AMAG Import SA qui incluent la TVA à 8.1%. Dans des cas exceptionnels, il est possible que l’indication des prix ne soit pas actuelle. Les modifications des variantes des modèles, de la construction, des équipements, des données techniques, des possibilités de combinaison des options, des prix et des erreurs de saisie sont expressément réservées.