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A8 TFSI e > A8 > Audi Suisse
  • stage_exterior_front.jpg
Audi A8 60 TFSI e quattro in der Seitenansicht

A8 60 TFSI e quattro

Une berline de luxe efficace
L’Audi A8 60 TFSI e quattro

Consommation de carburant en cycle mixte:* 2,5–2,6 l/100 km
Consommation d’électricité en cycle mixte:* 20,8–21,1 kWh/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte:* 57–60 g/km

L’association d’une berline de luxe élégante et d’un véhicule hybride rechargeable: telle est l’Audi A8 60 TFSI e quattro. Elle est équipée d’un moteur électrique efficace permettant de se déplacer localement sans émissions et d’un puissant moteur à combustion. Grâce à l’offre variée en technologies d’infodivertissement, le conducteur et les autres passagers peuvent poursuivre leur quotidien numérique dans le véhicule.

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  • Dans le pack extérieur chrome de série, la grille de calandre et les prises d’air latérales sont en noir titane verni.

  • L’Audi A8 60 TFSI e quattro¹ est une berline de luxe sportive dotée d’une motorisation innovante.

  • La motorisation plug-in hybrid de l’Audi A8 60 TFSI e quattro¹ délivre une puissance système de 330 kW (449 ch).

  • Le volume de coffre de l’Audi A8 60 TFSI e quattro¹ est de 390 litres. La planche de charge plate permet une utilisation confortable du coffre.

  • L’habitacle de l’Audi A8 60 TFSI e quattro¹ se distingue par l’espace généreux qu’il offre à l’ensemble des passagers et par les superbes matériaux qui l’habillent.

  • Les passagers arrière disposent en option d’une offre complète d’infodivertissement.

  • Les écrans couleur du système d’infodivertissement MMI Navigation plus avec MMI touch response fournissent un retour audible et perceptible à la moindre pression d’un bouton.

  • Le Bang & Olufsen Sound System avec son 3D, disponible en option, vous offre une expérience musicale digne d’un concert.

  • Un signe clair à l’arrière de l’Audi A8 60 TFSI e quattro¹: il s’agit d’un véhicule hybride rechargeable.

La motorisation plug-in hybrid en chiffres

Puissance du système

330

kW¹

(449 ch)

Accélération

4,9

sec.¹

de 0 à 100 km/h

Couple de système

700

Nm¹

au maximum
1
Consommation de carburant en cycle mixte:* 2,5–2,6 l/100 km; consommation d’électricité en cycle mixte:* 20,8–21,1 kWh/100 km; émissions de CO2 en cycle mixte:* 57–60 g/km.

Des avantages combinés: la propulsion

Le concept plug-in hybrid de l’Audi A8 60 TFSI e quattro combine le meilleur des deux univers de propulsion (consommation de carburant en cycle mixte:* 2,5–2,6 l/100 km; consommation d’électricité en cycle mixte:* 20,8–21,1 kWh/100 km; émissions de CO2 en cycle mixte:* 57–60 g/km). Son moteur électrique efficace vous permet de vous de déplacer localement sans émissions et grâce à son autonomie électrique d’au moins 40 kilomètres en ville, vous pouvez parcourir la plupart de vos trajets quotidiens en mode purement électrique. Son moteur TFSI V6 de 3,0 l permet d’atteindre une puissance système de 330 kW (449 ch) et de passer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Sa vitesse de pointe bridée électroniquement atteint 250 km/h et sa vitesse de pointe en fonctionnement électrique 135 km/h. Le faible niveau général de bruit de la motorisation vous offre une expérience de conduite aussi confortable qu’avec la suspension pneumatique de série.

Vue arrière de l’Audi A8 60 TFSI e quattro lors d’un passage dynamique.

Conduite et recharge efficientes

Des technologies intelligentes contribuent à un trajet efficient et à faible consommation avec l’Audi A8 60 TFSI e quattro¹. Grâce à la stratégie de fonctionnement prédictive, le véhicule analyse de manière anticipée les données cartographiques et commande la chaîne cinématique de sorte à ce qu’elle fonctionne efficacement et garantisse une large autonomie. Trois modes de conduite différents vous permettent également d’influer activement sur le fonctionnement du véhicule. Nous vous proposons des solutions pratiques pour les procédures de recharge. L’e-tron Charging Service d’Audi vous permet par exemple d’accéder à plus de 110 000 points de recharge publics en Europe.

L’arrière de l’Audi A8 60 TFSI e quattro

Tout d’un salon exclusif: l’habitacle

Tout est prévu pour votre confort dans l’habitacle de l’Audi A8 60 TFSI e quattro¹. Vous profitez par exemple de la climatisation à l’arrêt de série, qui refroidit ou réchauffe l’habitacle avant le début du trajet. Vous pouvez programmer et activer cette fonction en toute simplicité au moyen de l’application myAudi². La climatisation automatique confort 4 zones en option permet de régler la température et la puissance de la ventilation séparément pour les personnes à l’arrière. Elle comporte également un filtre anti-allergènes qui capte les odeurs et la poussière et peut être personnalisée. Installez-vous dans des sièges contour individuels confort, disponibles en option. Vous disposez du réglage pneumatique des bourrelets de siège et de dossier, ainsi que du chauffage et de la ventilation sur demande.

L’habitacle de l’Audi A8 60 TFSI e quattro

Faites l’expérience de la numérisation

L’Audi A8 60 TFSI e quattro¹ est dotée d’une multitude de technologies numériques qui fournissent des informations utiles et rendent le trajet plus agréable. Le système de navigation MMI plus avec MMI touch response de série fait office de poste de commande principal du conducteur et permet d’accéder au large éventail de services d’Audi connect³. L’Audi virtual cockpit, également de série, vous fournit des informations essentielles sur le véhicule. Les passagers installés à l’arrière peuvent commander différentes fonctions de la climatisation, des sièges et de confort au moyen du Rear Seat Remote disponible en option. Le Rear Seat Entertainment en option avec deux tablettes amovibles permet d’accéder au streaming, aux données du véhicule et aux fonctions de navigation.

Le Rear Seat Entertainment dans l’Audi A8 60 TFSI e quattro
En savoir plus sur le concept de commande et l’infodivertissement

Un design élégant

Visuellement, l’Audi A8 60 TFSI e quattro¹ incarne l’élégance sportive et la sophistication. En outre, certains éléments de design soulignent son statut de véhicule hybride rechargeable, par exemple la signature lumineuse dans le pare-chocs avant et les roues en aluminium coulé de 19″ au design turbine à 5 bras. Le pack extérieur chrome de série confère au véhicule une exclusivité supplémentaire.

Les assistants en arrière-plan

Selon la configuration, l’Audi A8 60 TFSI e quattro¹ est équipée d’un certain nombre de capteurs qui balaient les alentours. Les données saisies sont converties en permanence par l’unité centrale de commande de l’assistance à la conduite en une image périphérique et sont exploitées par les systèmes d’assistance à la conduite⁵. Le pack Assistance Tour par exemple, disponible en option, combine plusieurs fonctions d’assistance conçues spécialement pour les trajets interurbains et les longs trajets.


1
Consommation de carburant en cycle mixte:* 2,5–2,6 l/100 km; consommation d’électricité en cycle mixte:* 20,8–21,1 kWh/100 km; émissions de CO2 en cycle mixte:* 57–60 g/km.
2
En fonction de la disponibilité spécifique à chaque pays. Compatible à partir des versions Apple iOS 10.0 et Android 6. Enregistrement préalable nécessaire sur audi.com/myaudi. Une connexion wi-fi active entre le smartphone et le système Audi MMI est nécessaire pour le streaming en ligne.
3
Pour de plus amples informations sur Audi connect, veuillez consulter le site audi.de/connect ou votre partenaire Audi.
4
Google et le logo Google sont des marques déposées par la société Google Inc.
5
Veuillez noter que les systèmes d’assistance ne peuvent assister le conducteur dans sa conduite uniquement dans les limites des systèmes respectifs. Le conducteur se doit toujours de conduire avec la responsabilité et l’attention nécessaires pour maîtriser son véhicule.
© 2019 AMAG Import AG

*Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er septembre 2017, certaines voitures neuves sont déjà homologuées conformément à la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, la WLTP remplacera progressivement le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai plus réalistes, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur www.audi.ch/wltp-fr.

Actuellement, il est toujours obligatoire de communiquer les valeurs NEDC. Pour les véhicules neufs réceptionnés selon la WLTP, les valeurs NEDC sont dérivées des valeurs WLTP. La mention supplémentaire des valeurs WLTP est facultative jusqu’à ce qu’elle devienne obligatoire. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont fournies sous forme de fourchettes, elles ne se réfèrent pas à un seul véhicule individuel et ne font pas partie intégrante de l’offre. Elles ne sont utilisées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.

Les données de l’année-modèle 2019 n’étant pas encore disponibles, le modèle illustré dans le configurateur correspond aux spécifications de l’année-modèle 2018. Les spécifications répertoriées concernent les véhicules en stock de l’année-modèle 2018. L’année-modèle 2019 s’applique aux nouvelles commandes d’usine. Des écarts relatifs aux données du moteur, à l’équipement, aux packs, aux restrictions techniques et aux prix ne peuvent pas être exclus. Les valeurs de consommation et d’émissions de CO2 correspondent au cycle d’essai NEDC en vigueur jusqu’ici. Actuellement, aucune valeur de consommation et d’émissions de CO2 en lien avec le nouveau cycle d’essai WLTP n’est encore disponible.
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www.audi.ch
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