La boîte automatique à variation continue multitronic allie l’économie d’une boîte traditionnelle au confort maximum d’une boîte automatique.
La multitronic repose sur une chaîne de transmission à maillons en acier, coulissant dans un bain d’huile entre deux paires de poulies coniques variables. Elle couvre ainsi une infinité de démultiplications. La cartographie adaptative permet à la multitronic de toujours rouler dans une plage de régime optimale. Cela permet des accélérations plus confortables par rapport aux boîtes automatiques traditionnelles. De plus, la consommation de carburant peut, dans certaines conditions, être inférieure à celle d’une boîte manuelle en raison d’une gestion de boîte toujours proche du rendement optimum.