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  • A3 Sportback g‑tron
    A3 Sportback g‑tron

    Consommation de carburant (mixte)*: 3.6–3.3 l/100 km CNG | Benzin 5,5–5,1 l/100 km

    Émissions de CO₂: 98–89 g/km CNG | Benzin 128–117 g/km

    L’Audi A3 Sportback g-tron de l’année-modèle en cours (2018) est en rupture de stock et ne peut donc plus être commandée. Vous trouverez des véhicules d’occasion du modèle actuel chez votre partenaire Audi.

  • A4 Avant g-tron
    A4 Avant g-tron

    Consommation de carburant (mixte)*: 4.3–3.8 l/100 km CNG | Benzin 6,5–5,5 l/100 km

    Émissions de CO₂: 117–111 g/km CNG | Benzin 147–139 g/km

    L’Audi A4 Avant g-tron de l’année-modèle en cours (2018) est en rupture de stock et ne peut donc plus être commandée. Vous trouverez des véhicules d’occasion du modèle actuel chez votre partenaire Audi.

  • A5 Sportback g-tron
    A5 Sportback g-tron

    Consommation de carburant (mixte)*: 4.3–4.1 l/100 km CNG | Benzin 6,4–6,1 l/100 km

    Émissions de CO₂: 115–111 g/km CNG | Benzin 147–139 g/km

    L’Audi A5 Sportback g-tron de l’année-modèle en cours (2018) est en rupture de stock et ne peut donc plus être commandée. Vous trouverez des véhicules d’occasion du modèle actuel chez votre partenaire Audi.

  • Modèles Audi g-tron
    Modèles Audi g-tron
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Performance > TT RS Coupé > TT > Audi Suisse

Votre TT RS Coupé

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2.5 TFSI quattro S tronic 1
82'110.00 CHF

  • Prix de base
    87'350.00 CHF
  • Équipement spécial
    -5'240.00 CHF
  • Prix
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  • Taux p. ex. mensualité
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    2
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Audi Sport Performance Parts

Offrez-vous une montée d’adrénaline avec les performances de la nouvelle gamme de personnalisation Audi Sport Performance Parts. Conçues par Audi Sport qui bénéficie de nombreuses années d’expérience en compétition, ces pièces disponibles individuellement optimisent la performance sur la route – fidèles à l’esprit de la devise «Born on the track. Built for the road».

  • Barres anti-rapprochement croisées en carbone

  • 19,4

    kg

  • un gain de poids max. (en remplacement des sièges arrière)

  • Accroissement de la pression d’appui d’environ

  • 50

    %

  • à 150 km/h

  • Élargissement d’environ

  • 60

    mm

More Audi Sport.

See it.

Avec les nouveaux kits aérodynamiques Audi Sport Performance en carbone/noir brillant, vous augmentez l’agilité de votre Audi TT RS Roadster dans les virages alignés à haute vitesse.

Feel it.

Vous obtenez un gain de poids sensible avec les barres anti-rapprochement croisées Audi Sport Performance en carbone style compétition placées à l’arrière.

Hear it.

La ligne d’échappement Audi Sport Performance avec silencieux et sorties d’échappement en titane a été développée en collaboration avec l’entreprise Akrapovič. Laissez-vous séduire par un design ultrasportif allégé au maximum et une sonorité sportive encore plus intense.

  • 563x317_ATTRS_D_171009.jpg
    Suspension deux voies à corps fileté Audi Sport Performance

    Il est possible de régler individuellement l’assiette, les vibrations et la suspension en fonction du poids de la voiture, du revêtement de la route et des conditions d’utilisation. Technique d’amortissement réglable librement en phase d’extension. Améliore la tenue de route (dynamique longitudinale et latérale).

  • 563x317_ATTRS_171003_DETAIL.jpg
    Capot avant avec entrée d’air en carbone Audi Sport Performance

    Permet une évacuation rapide de l’air chaud au sein du compartiment moteur, diminuant ainsi les risques de surchauffe du moteur.

  • 563x317_ATTRS_D_171005.jpg
    Volant Audi Sport Performance gainé de cuir Alcantara

    Le volant à méplat Audi Sport Performance gainé de cuir Alcantara avec marquage à 12 heures offre une meilleure prise en main dans les situations extrêmes et une détection précise de l’angle de braquage. Les palettes de changement de vitesse en carbone Audi Sport Performance accentuent le dynamisme, dès le premier rapport.

  • 563x317_ATTRS_D_171008.jpg
    Système de freinage Audi Sport Performance

    Avec les plaquettes de frein Audi Sport Performance et leurs disques 18 pouces, la ligne idéale est atteinte plus rapidement et avec plus de précision. Le kit de refroidissement des freins Audi Sport Performance amène suffisamment d’air frais vers l’essieu avant.

1180x664_ATTRS_171003_detail.jpg
Pneumatiques Sport 20 pouces Audi Sport Performance Homologués pour la conduite sur la voie publique, les pneumatiques Sport améliorent l’agilité sur route sèche. Ayant été spécialement conçus pour rouler sur route sèche, ils peuvent présenter des performances limitées sur route mouillée. Le style de conduite doit donc être adapté en conséquence.
Jantes 20 pouces en aluminium Audi Sport Performance à 10 branches noir mat, entièrement fraisées Réduisent de manière drastique le poids des masses non suspendues et ressemblent à s’y méprendre aux jantes des voitures de course. Peinture noire mate avec logo Audi Sport.
Freins céramique (avant) Audi Sport Performance Augmentation de la performance de freinage, durée de vie prolongée, usure plus faible et amélioration du comportement thermique.
Kit de refroidissement des freins (avant) multi-pièces Audi Sport Performance Refroidissement plus efficace de l’essieu avant par une ventilation ciblée et augmentation de la performance de freinage avec durée de vie prolongée.
Barres transversales de l’essieu arrière Audi Sport Performance Le renforcement de l’essieu arrière par les barres transversales améliore la rigidité et la maniabilité à très haute vitesse, lorsque les forces transversales sont élevées.
Augmentation de la vitesse de pointe à 280 km/h

À commander dès maintenant. Disponible à partir de septembre 2018.
Toutes les pièces Audi Sport Performance font partie de l’offre Audi Sport GmbH et sont montées par votre partenaire Audi.

© 2018 AMAG Import AG

*Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er septembre 2017, certaines voitures neuves sont déjà homologuées conformément à la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, la WLTP remplacera progressivement le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai plus réalistes, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur www.audi.ch/wltp-fr.

Actuellement, il est toujours obligatoire de communiquer les valeurs NEDC. Pour les véhicules neufs réceptionnés selon la WLTP, les valeurs NEDC sont dérivées des valeurs WLTP. La mention supplémentaire des valeurs WLTP est facultative jusqu’à ce qu’elle devienne obligatoire. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont fournies sous forme de fourchettes, elles ne se réfèrent pas à un seul véhicule individuel et ne font pas partie intégrante de l’offre. Elles ne sont utilisées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.

Les données de l’année-modèle 2019 n’étant pas encore disponibles, le modèle illustré dans le configurateur correspond aux spécifications de l’année-modèle 2018. Les spécifications répertoriées concernent les véhicules en stock de l’année-modèle 2018. L’année-modèle 2019 s’applique aux nouvelles commandes d’usine. Des écarts relatifs aux données du moteur, à l’équipement, aux packs, aux restrictions techniques et aux prix ne peuvent pas être exclus. Les valeurs de consommation et d’émissions de CO2 correspondent au cycle d’essai NEDC en vigueur jusqu’ici. Actuellement, aucune valeur de consommation et d’émissions de CO2 en lien avec le nouveau cycle d’essai WLTP n’est encore disponible.
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