Durabilité

Découvrez comment Audi organise à la fois la transition vers une mobilité propre et donne les impulsions nécessaires au changement social.

Audi A6 Sportback e-tron simulation aérienne de sous-sol

04/04/2025

Audi A6 e-tron: la meilleure Audi en matière d’aérodynamisme

Avec des valeurs CX de 0,21 et 0,24, l’Audi A6 Sportback e-tron et l’Audi A6 Avant e-tron font partie des meilleurs véhicules électriques aérodynamiques de l’industrie automobile et sont les meilleures Audi de tous les temps sur le plan aérodynamique. Comment les aérodynamiciens/-nes atteignent-ils ces valeurs de pointe?

Toutes les indications de consommation s’appliquent au moment de la publication 04.04.2025.

01/15/2024

« Le développement des batteries est tout simplement passionnant »

Le chimiste allemand Maximilian Fichtner mène des recherches sur la technologie des batteries de demain. Selon lui, l'efficacité des batteries déterminera le succès de la mobilité électrique.

01/15/2024

Une approche globale

Pas de mobilité haut de gamme sans durabilité : voilà l'engagement d'Audi. Des experts comme Johanna Klewitz et Malte Vömel examinent en détail les chaînes d'approvisionnement et les produits pour accélérer la transformation en une marque haut de gamme durable.

Toutes les indications de consommation s’appliquent au moment de la publication 15.01.2024.

01/15/2024

Projet « MaterialLoop » : faire du NEUF avec de l'ANCIEN

Avec le projet « MaterialLoop », Audi teste la possibilité de réutiliser davantage de matériaux recyclés provenant de véhicules hors d'usage pour la production de véhicules neufs. L'objectif : un concept efficace d'économie circulaire sans perte de qualité.

Toutes les indications de consommation s’appliquent au moment de la publication 15.01.2024.

Retour en haut de page

© 2025 AMAG Import SA. Tous droits réservés

*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure « Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure » (WLTP) prescrits par la loi. WLTP est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2 et les indications déterminées selon WLTP permettent de comparer les véhicules. Les éventuelles indications d'autonomie mentionnées ont également été déterminées selon la norme WLTP. Dans la pratique, les valeurs de consommation et d'émission ainsi que l'autonomie peuvent varier considérablement en fonction du style de conduite, des conditions météorologiques et de circulation, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Nous recommandons en outre, si vous en disposez, d'utiliser des réglages de véhicule permettant d'économiser l'énergie (p. ex. mode Eco ou autre) afin de préserver les ressources.

Pour les véhicules à propulsion électrique, la puissance maximale et l’accélération, qui sont déterminées par la puissance maximale indiquée (pour les modèles à traction intégrale, la puissance maximale est déterminée par la norme UN-GTR.21), sont disponibles avec le niveau de charge le plus élevé possible et pour une fourchette optimale de températures de fonctionnement de la batterie haute tension. La puissance et l’autonomie disponible selon la situation de conduite de chacun dépendent de facteurs variables tels que la température extérieure ou la température, les états de charge et de conditionnement ou le vieillissement physique de la batterie haute tension.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique). Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Valeur moyenne des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 113 g/km (WLTP). Valeur cible des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 93.6 g/km (WLTP). Les données indiquées pour un véhicule peuvent différer des données d’immatriculation conformément à l’homologation de véhicule individuel.

Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE et valable dès le 1er janvier 2023. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN.

Les prix indiqués sont des prix sans engagement de l’importatrice AMAG Import SA qui incluent la TVA à 8.1%. Dans des cas exceptionnels, il est possible que l’indication des prix ne soit pas actuelle. Les modifications des variantes des modèles, de la construction, des équipements, des données techniques, des possibilités de combinaison des options, des prix et des erreurs de saisie sont expressément réservées.