Daniel Simon, 42 Simon ha lavorato come designer per Audi e ha progettato veicoli fantascientifici per grandi successi cinematografici di Hollywood. Della Robocar dice: «Il fulcro del veicolo è una fusoliera a siluro che contiene tutto, dalle strutture di impatto alla batteria fino all’intelligenza artificiale. Le bombature sopra le ruote non conferiscono solo un look aggressivo, ma generano anche deportanza. Quando progetto un veicolo, immagino sempre di lavorare su uno scheletro: nel momento in cui lo si ricopre di pelle, le ossa e i legamenti si delineano qua e là in modo molto atletico».
Lucas di Grassi, 33 Il campione in carica di Formula E dallo scorso anno è anche CEO di Roborace. Guarda con grande entusiasmo al futuro della competizione per vetture autonome: «C’è un limite fisico alla velocità con cui l’occhio umano invia un’informazione al cervello e con cui quest’ultimo trasmette la reazione alle mani o ai piedi. Un limite che non risparmia nemmeno i migliori piloti al mondo. Oggi il computer è già in grado di reagire 200 volte più rapidamente di una persona. La combinazione di uomo e macchina potrebbe condurci a un futuro inaspettatamente straordinario per entrambi, in cui sarà anche possibile guidare a una velocità mai ritenuta raggiungibile prima d’ora».