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Audi Svizzera Tecnologia To e-tron
Stephan Baumgartner, titolare di un negozio di installazioni elettriche, vive in una smart home con la sua famiglia. Padre di due figli, ama testare le innovazioni tecniche più avanzate.

In futuro dalle smart home mi aspetto che sfruttino davvero l’intelligenza artificiale. Finora tutto è semplicemente preimpostato. Vorrei invece che la mia casa soddisfacesse di volta in volta le mie esigenze in modo empatico. Se ad esempio sono a letto malato, non voglio che le imposte si aprano al mattino presto.

La tecnica deve facilitare la vita delle persone, non controllarla. Questo vale anche in tema di auto. Sarebbe bello se la mia vettura mi portasse tranquillamente a destinazione senza che io debba fare nulla. Ma se invece volessi guidarla, dovrei avere la possibilità di farlo. Mai e poi mai rinuncerei all’autonomia e alla velocità. Quando mi va, voglio poter andare a 200 all’ora su un’autostrada tedesca anche in modalità puramente elettrica.

La connessione mi dà la libertà di concentrarmi sull’essenziale. Non dovendo eseguire manualmente tutti i lavori ripetitivi, mi resta più tempo per la mia famiglia o i miei hobby. La vita analogica, infatti, è almeno altrettanto importante per me. Mi piace cucinare per i miei familiari e i miei migliori amici, e amo remare con il mio stand up paddle sul Lago di Costanza.

È la controparte della mia frenetica quotidianità. Non c’è niente di più bello che scivolare sull’acqua davanti a un tramonto mozzafiato. Mi piace anche andare per legna nei boschi e, quando fa più freddo, stare davanti al camino acceso di sera. Nonostante tutta la passione che ho per l’elettrico, ci sono cose con cui la tecnica non può competere. Il fuoco non si può sostituire con nient’altro – che sia il fuoco della passione per il proprio lavoro o il fuoco del camino».

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Inoltre, i prezzi indicati sono da intendersi come prezzi raccomandati non vincolanti dall'importatore AMAG Import AG, che possono differire dai prezzi effettivi dei concessionari autorizzati. L’acquisto del rispettivo prodotto è soggetto alle condizioni del relativo contratto di vendita.

*I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia). Il CO2 è il gas serra principale responsabile del surriscaldamento terrestre. Valore medio di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 129 g/km (WLTP). Valore obiettivo provvisorio di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 118 g/km (WLTP). I dati di un veicolo possono discostarsi dai dati rilevanti ai fini dell’immatricolazione in base all’autorizzazione specifica per il singolo veicolo.

Le cifre relative ai consumi riportate nella nostra documentazione di vendita fanno riferimento a dati europei relativi al consumo combinato di carburante e fungono da parametro di confronto tra i veicoli. Nella pratica, i dati in alcuni casi possono differire ampiamente in base al tipo di guida, alle condizioni meteo e del traffico, al carico, alla topografia e alla stagione. Consigliamo inoltre di adottare lo stile di guida eco-drive in un’ottica di risparmio delle risorse.

Categoria di efficienza energetica secondo il nuovo metodo di calcolo in base all’appendice 4.1 dell’OEn, valido dall’1.1.2023 fino al 31.12.2023. Ulteriori informazioni sull’etichetta energia per le autovetture sono disponibili presso l’Ufficio federale dell’energia (UFE).

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