L’espressione «Common Rail» significa qualcosa come «condotto comune». Il rail è un serbatoio alimentato da una pompa in grado di contenere carburante a una pressione massima di 2000 bar: un valore corrispondente al peso di una berlina di lusso su una superficie di un centimetro quadrato.
Gli iniettori piezo, utilizzati da Audi, si aprono e chiudono nell’arco di pochissime frazioni di millisecondo erogando con la massima precisione quantità minime di combustibile, dell’ordine di meno di un milligrammo. Il marcato dinamismo consente di moltiplicare notevolmente il numero di attivazioni degli iniettori per ciclo di lavoro: nel modello 3.0 TDI, ad esempio, è previsto un massimo di cinque iniezioni parziali. Questa strategia riduce le emissioni e, grazie all’anticipo dell’iniezione, garantisce una migliore combustione: un aspetto dal quale trae sicuro vantaggio l’acustica del motore.