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  • A8
    A8
    Prezzo: da 102'580.00 CHF**

    Consumo di carburante combinato*: 8.0–5.6 l/100 km

    Emissioni di CO2 combinate*: 182–145 g/km

    **Indicazione del prezzo incluso il bonus premium

  • A8 L
    A8 L
    Prezzo: da 109'480.00 CHF**

    Consumo di carburante combinato*: 8.0–5.6 l/100 km

    Emissioni di CO2 combinate*: 182–146 g/km

    **Indicazione del prezzo incluso il bonus premium

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  • A3 Sportback g‑tron
    A3 Sportback g‑tron

    Consumo di carburante combinato*: 3.6–3.3 l/100 km CNG | Benzin 5,5–5,1 l/100 km

    Emissioni di CO2 combinate*: 98–89 g/km CNG | Benzin 128–117 g/km

    Nell’attuale model year (2018) l’Audi A3 Sportback g-tron è già esaurita e pertanto non più ordinabile al momento. Dal vostro partner Audi potete trovare le vetture attuali usate.

  • A4 Avant g-tron
    A4 Avant g-tron

    Consumo di carburante combinato*: 4.3–3.8 l/100 km CNG | Benzin 6,5–5,5 l/100 km

    Emissioni di CO2 combinate*: 117–111 g/km CNG | Benzin 147–139 g/km

    Nell’attuale model year (2018) l’Audi A4 Avant g-tron è già esaurita e pertanto non più ordinabile al momento. Dal vostro partner Audi potete trovare le vetture attuali usate.

  • A5 Sportback g-tron
    A5 Sportback g-tron

    Consumo di carburante combinato*: 4.3–4.1 l/100 km CNG | Benzin 6,4–6,1 l/100 km

    Emissioni di CO2 combinate*: 115–111 g/km CNG | Benzin 147–139 g/km

    Nell’attuale model year (2018) l’Audi A5 Sportback g-tron è già esaurita e pertanto non più ordinabile al momento. Dal vostro partner Audi potete trovare le vetture attuali usate.

  • Modelli Audi g-tron
    Modelli Audi g-tron
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TDI®

Das Synonym für souveräne Durchzugskraft und höchste Effizienz: TDI® - eine Innovation von Audi. TDI-Aggregate sind heute sportlich, komfortabel und wirtschaftlich.

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Audi feiert ein besonderes Jubiläum: Vor 25 Jahren präsentierte das Unternehmen erstmals den TDI-Antrieb, der seither zur erfolgreichsten Effizienztechnologie auf der Strasse und Rennstrecke aufgestiegen ist.

Die führende Rolle in der Dieseltechnologie, die Audi einnimmt, beruht auf einem Vorsprung, der Jahrzehnte zurück reicht. Audi Ingenieure haben immer wieder die entscheidenden Durchbrüche erzielt - der grösste von ihnen war der weltweit erste TDI Motor im PKW, den Audi im Jahr 1989 vorgestellt hat. TDI ist heute die starke, wirtschaftliche und effiziente Alternative für den Fahrzeugantrieb der Zukunft.

Bei TDI Motoren mit Common Rail System und Piezo-Injektoren wird eine besonders gleichmässige, effiziente und akustisch komfortable Verbrennung erreicht. Gleichzeitig werden die Emissionen u.a. durch den serienmässigen Dieselpartikelfilter reduziert. Der Turbolader mit verstellbarer Leitschaufel-Geometrie trägt entscheidend zum hohen Drehmoment und der deutlichen Leistungssteigerung bei gleichem Hubraum bei. Mit Hilfe der gesteuerten Luftzuführung in den Zylinder kann zusätzlich eine deutlich verbesserte Leistungsentfaltung erreicht werden. Ein weiterer Vorteil ist die dadurch mögliche Abgasrückführung, die eine weitere Reduzierung der Stickoxide ermöglicht.

Sparsamkeit, niedrige Emissionen, grosse Leistungsausbeute - realisiert durch zukunftsweisende Technologien. Die TDI Motoren der neuesten Generation sind hocheffiziente Hitech-Aggregate.

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Das Synonym für souveräne Durchzugskraft und höchste Effizienz: TDI – eine Innovation von Audi. TDI-Aggregate sind heute sportlich, komfortabel und wirtschaftlich.

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© 2018 AMAG Import AG

*I valori indicati relativi al consumo e alle emissioni sono stati determinati in base alle procedure di misurazione prescritte dalla legge. Dal 1° settembre 2017 alcuni veicoli nuovi vengono già omologati in base alla procedura di prova armonizzata a livello mondiale per autovetture e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), un metodo più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2. A partire dal 1° settembre 2018 lo standard WLTP sostituirà gradualmente il nuovo ciclo di guida europeo (NEDC). In virtù delle condizioni di prova più realistiche, i valori relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO2 misurati in base al ciclo WLTP sono in molti casi più elevati di quelli misurati in base al ciclo NEDC. Ulteriori informazioni sulle differenze tra gli standard WLTP e NEDC sono disponibili sul sito www.audi.ch/wltp-it.

Per il momento è ancora obbligatorio comunicare i valori del ciclo NEDC. Per i veicoli nuovi omologati in base allo standard WLTP, i valori NEDC vengono derivati dai valori WLTP. L’indicazione aggiuntiva dei valori WLTP rimane facoltativa fino a che il loro uso non diverrà obbligatorio. Nella misura in cui i valori NEDC sono indicati come intervalli di valori, non si riferiscono a un singolo, specifico veicolo e non sono parte dell’offerta, ma servono soltanto per finalità di confronto tra i diversi tipi di veicoli. Equipaggiamenti supplementari e accessori (elementi annessi, formato degli pneumatici ecc.) possono modificare parametri rilevanti del veicolo come peso, resistenza al rotolamento e aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e di circolazione e allo stile di guida personale, possono influire sul consumo di carburante, sul consumo di corrente elettrica, sulle emissioni di CO2 e sulle prestazioni del veicolo.
VHost
www.audi.ch
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66.2.0
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