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R8 Spyder V10 RWD > R8 > Audi Svizzera
  • stage_exterior_front.jpg
Parte posteriore e fiancate dell’Audi R8 Spyder V10 RWD

R8 Spyder V10 RWD

Divertimento al volante ad alte prestazioni.
L’Audi R8 Spyder V10 RWD.

Consumo di carburante nel ciclo combinato:* 13,1 l/100 km
Emissioni di CO₂ nel ciclo combinato:* 299–298 g/km

Ascoltare e sentire la potenza del motore centrale V10 da 397 kW (540 CV) – specialmente con la capote aperta. Questo è ciò che vi offre l’Audi R8 Spyder V10 RWD. La trazione posteriore pura e il design sportivo sottolineano il carattere ad alte prestazioni della vettura.

Alte prestazioni in immagini

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  • Da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi, una velocità massima di 318 km/h: l’Audi R8 Spyder V10 RWD conquista con le sue performance sportive (consumo di carburante nel ciclo combinato:* 13,1 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato:* 299–298 g/km).

  • Avec le concept de moteur central au centre de gravité abaissé, l’Audi R8 Spyder V10 RWD¹ présente une répartition du poids équilibrée et permet de conduire à des vitesses élevées même dans les virages.

  • Nella parte posteriore risalta il carattere sportivo dell’Audi R8 Spyder V10 RWD¹, grazie ad elementi di design come il diffusore affiancato da due terminali di scarico ovali.

  • La potenza (consumo di carburante nel ciclo combinato:* 13,1 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato:* 299–298 g/km) di 397 kW (540 CV) è distribuita al 100 percento sulle ruote posteriori.

  • L’Audi R8 Spyder V10 RWD¹ regala un’esperienza di guida ricca di emozioni, sia con la capote aperta che chiusa.

  • L’Audi R8 Spyder V10 RWD¹ si muove anche da ferma – con i cerchi in lega leggera torniti a specchio nel design Evo a 5 razze a V in nero antracite lucido.

  • Vedere bene: i proiettori a LED, che includono come optional luci laser Audi e lampeggiatori dinamici dotati di un dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti, illuminano la notte a giorno.

  • Gli interni dell’Audi R8 Spyder V10 RWD¹ affascinano per la qualità di pregio e i materiali ricercati, come i sedili sportivi in pelle nappa fine nera, con cuciture a rombi in rosso Espresso.

  • Davanti al sedile del passeggero anteriore risplende una targhetta con la scritta «RWD».

Il piacere puro di una supersportiva

Godersi il vento e il suono del motore: con l’Audi R8 Spyder V10 RWD¹ vale la pena guidare all’aperto. In soli 20 secondi fino a una velocità di 50 km/h, un sistema elettroidraulico piega la capote sotto un guscio protettivo in un polimero rinforzato in fibra di carbonio (CFK). Anche il lunotto nel pannello divisorio può essere sollevato e abbassato con la pressione di un pulsante.

Motivo laterale dinamico dell’Audi R8 Spyder V10 RWD
Alte prestazioni in cifre

Potenza

397

kW¹

(540 CV)

Accelerazione

3,8

secondi¹

da 0 a 100 km/h

Coppia

540

Nm¹

massima
1
Consumo di carburante nel ciclo combinato:* 13,1 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato:* 299–298 g/km.

Il cuore pulsante: il motore V10

Dietro l’abitacolo dell’Audi R8 Spyder V10 RWD si trova il motore V10 ad aspirazione naturale (consumo di carburante nel ciclo combinato:* 13,1 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato:* 299–298 g / km), che brilla di puro fascino – con un impareggiabile suono, una risposta a velocità stratosferica e un’incredibile briosità. Il motore da 5,2 litri FSI eroga 397 kW (540 CV) e sprigiona una coppia massima di 540 Newton metri. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,8 secondi e la velocità massima è di 318 km/h.

Motore dell’Audi R8 Spyder V10 RWD

Focalizzata sul divertimento al volante

L’Audi R8 Spyder V10 RWD¹ offre un tipo molto particolare di divertimento al volante. La trazione posteriore pura con bloccaggio del differenziale passivo e lo speciale assetto sportivo RWD appositamente adattato apportano la forza sulla strada con sportività e determinazione. Grazie al motore centrale con baricentro basso, il veicolo dispone di una distribuzione bilanciata del peso e consente anche in curva velocità elevate. Il servosterzo assicura una stabile tenuta su strada. L’Audi R8 Spyder V10 RWD¹ è equipaggiata di serie con cerchi fucinati neri da 19″, sono disponibili come optional i cerchi da 20″.

Vista laterale dell’Audi R8 Spyder V10 RWD

Design coinvolgente

Da chiusa la capote, disponibile in tre colori, accentua ulteriormente la linea atletica di Audi R8 Spyder V10 RWD¹. Da aperta, la vettura attrae lo sguardo sui passaruota pronunciati e sulle fessure appiattite sopra la calandra single frame. La dinamicità della parte posteriore è assicurata dalla griglia della presa d’aria, che ne domina l’intera larghezza, e dai terminali di scarico ovali.

  • Vista frontale dell'Audi R8 Spyder V10 RWD
  • Vista laterale dell' Audi R8 Spyder V10 RWD
  • Vista posteriore dell'Audi R8 Spyder V10 RWD

L’abitacolo:
esclusivo e sportivo

Gli interni dell’Audi R8 Spyder V10 RWD¹ affascinano per la qualità di pregio e i materiali ricercati, come gli elementi di comando in pelle nera Audi exclusive con cuciture in Rosso Espresso, le bocchette di ventilazione Audi exclusive laccate in Rosso Tango Metallizzato e i sedili sportivi R8 con cuciture a rombi in rosso Espresso. Davanti al sedile del passeggero anteriore risplende una targhetta con la scritta «RWD».

  • Cockpit Audi R8 Spyder V10 RWD
  • Sedili sportivi Audi R8 Spyder V10 RWD
1
Consumo di carburante nel ciclo combinato:* 13,1 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato:* 299–298 g/km.
© 2019 AMAG Import AG

*I valori indicati relativi al consumo e alle emissioni sono stati determinati in base alle procedure di misurazione prescritte dalla legge. Dal 1° settembre 2017 alcuni veicoli nuovi vengono già omologati in base alla procedura di prova armonizzata a livello mondiale per autovetture e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), un metodo più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2. A partire dal 1° settembre 2018 lo standard WLTP sostituirà gradualmente il nuovo ciclo di guida europeo (NEDC). In virtù delle condizioni di prova più realistiche, i valori relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO2 misurati in base al ciclo WLTP sono in molti casi più elevati di quelli misurati in base al ciclo NEDC. Ulteriori informazioni sulle differenze tra gli standard WLTP e NEDC sono disponibili sul sito www.audi.ch/wltp-it.

Per il momento è ancora obbligatorio comunicare i valori del ciclo NEDC. Per i veicoli nuovi omologati in base allo standard WLTP, i valori NEDC vengono derivati dai valori WLTP. L’indicazione aggiuntiva dei valori WLTP rimane facoltativa fino a che il loro uso non diverrà obbligatorio. Nella misura in cui i valori NEDC sono indicati come intervalli di valori, non si riferiscono a un singolo, specifico veicolo e non sono parte dell’offerta, ma servono soltanto per finalità di confronto tra i diversi tipi di veicoli. Equipaggiamenti supplementari e accessori (elementi annessi, formato degli pneumatici ecc.) possono modificare parametri rilevanti del veicolo come peso, resistenza al rotolamento e aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e di circolazione e allo stile di guida personale, possono influire sul consumo di carburante, sul consumo di corrente elettrica, sulle emissioni di CO2 e sulle prestazioni del veicolo.

Il modello visualizzato nel configuratore corrisponde alle specifiche del model year 2018, perché attualmente i dati sul model year 2019 non sono ancora disponibili. Le specifiche riportate sono applicabili ai veicoli a magazzino del model year 2018. I nuovi ordini di fabbrica verranno evasi sulla base del model year 2019. Ciò potrà comportare deviazioni in merito a dati sul motore, equipaggiamenti, pacchetti, restrizioni tecniche e prezzi. I valori relativi a consumi ed emissioni di CO2 continueranno a essere indicati in base al vecchio ciclo di prova NEDC. Al momento non sono ancora disponibili consumi ed emissioni di CO2 calcolati in base al nuovo ciclo di prova WLTP.
VHost
www.audi.ch
Version
91.2.0
Build
20191203054712
Frontend
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20191214043857
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