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A3 Sportback e-tron
A3 Sportback e-tron
Nell’attuale model year 2020 l’Audi A3 Sportback e-tron è già esaurita e pertanto non più ordinabile al momento. Dal vostro partner Audi potete trovare le vetture attuali usate.
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R8 Spyder V10 RWD
Divertimento al volante ad alte prestazioni.
L’Audi R8 Spyder V10 RWD.
Consumo di carburante nel ciclo combinato:* 13,6 l/100km
Emissioni di CO₂ nel ciclo combinato:* 308 g/km
Percepire e sentire la potenza del motore centrale V10 da 397 kW (540 CV) – specialmente con la capote aperta. Questo è ciò che vi offre l’Audi R8 Spyder V10 RWD2 con trazione posteriore pura.
Alte prestazioni in immagini
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Da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi, una velocità massima di 318 km/h: l’Audi R8 Spyder V10 RWD conquista con le sue performance sportive
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Grazie al motore centrale con baricentro basso, l’Audi R8 Spyder V10 RWD¹ dispone di una distribuzione del peso bilanciata e consente anche in curva velocità elevate.
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Nella parte posteriore risalta il carattere sportivo dell’Audi R8 Spyder V10 RWD¹, grazie ad elementi di design come il diffusore affiancato da due terminali di scarico ovali.
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La potenza di 397 kW (540 CV) è distribuita al 100 percento sulle ruote posteriori
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L’Audi R8 Spyder V10 RWD regala un’esperienza di guida ricca di emozioni, sia con la capote aperta che chiusa.
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L’Audi R8 Spyder V10 RWD si muove anche da ferma – con i cerchi in lega leggera torniti a specchio nel design Evo a 5 razze a V in nero antracite lucido.
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Vedere bene: i proiettori a LED, che includono come optional luci laser Audi e lampeggiatori dinamici dotati di un dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti, illuminano la notte a giorno.
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Gli interni dell’Audi R8 Spyder V10 RWD¹ affascinano per la qualità di pregio e i materiali ricercati, come i sedili sportivi in pelle nappa fine nera, con cuciture a rombi in rosso Espresso.
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Davanti al sedile del passeggero anteriore risplende una targhetta con la scritta «RWD».
Il piacere puro di una supersportiva
Con l’Audi R8 Spyder V10 RWD2 vale la pena guidare all’aperto. In soli 20 secondi fino a una velocità di 50 km/h, un sistema elettroidraulico piega la capote sotto un guscio protettivo in un polimero rinforzato in fibra di carbonio (CFK). Anche il lunotto nel pannello divisorio può essere sollevato e abbassato con la pressione di un pulsante.
Potenza
kW*
(540 CV)
Accelerazione
secondi*
da 0 a 100 km/h
Coppia
Nm*
massima
*Consumo di carburante nel ciclo combinato:* 13,6 l/100km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato:* 308 g/km.
Il cuore pulsante: il motore V10
Dietro l’abitacolo dell’Audi R8 Spyder V10 RWD2 si trova il motore V10 ad aspirazione naturale (consumo di carburante nel ciclo combinato: 13,6 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 308 g/km). Il motore da 5,2 litri FSI eroga 397 kW (540 CV) e sprigiona una coppia massima di 540 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,8 secondi e la velocità massima è di 318 km/h.
Dinamica di guida per puristi
L’Audi R8 Spyder V10 RWD2 presenta una trazione posteriore pura con bloccaggio passivo del differenziale e uno speciale assetto sportivo RWD appositamente adattato. Grazie al concetto del motore centrale con baricentro basso, il veicolo dispone di una distribuzione bilanciata del peso e consente anche in curva velocità elevate. Il servosterzo assicura una stabile tenuta su strada. L’Audi R8 Spyder V10 RWD2 è equipaggiata di serie con cerchi in lega leggera neri da 19 pollici, mentre sono disponibili come optional i cerchi da 20 pollici.
Audi R8 Spyder V10 RWD: configuratela subito
Con l’Audi R8 Spyder V10 RWD2 scoprirete una combinazione senza eguali: un’emozionante vettura sportiva, esclusività e sensazioni speciali grazie alla trazione posteriore.
