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Audi Nuvolari

Exklusive Schweizer Premiere - Bewerben Sie sich für einen der streng limitierten Plätze

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Audi Nuvolari

Das abgebildete Fahrzeug ist ein seriennaher Prototyp.

Die nächste Stufe von Vorsprung durch Technik.

Der erste Supersportwagen von Audi mit Hochleistungs-Hybridantrieb ist ein eindrucksvoller Beweis und treibt den technologischen Fortschritt voran.

Entwickelt von einigen der weltweit besten Automobilingenieuren und geprägt von der neuen Designsprache Radical Next ist er mit 1'001 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von über 350 km/h der leistungsstärkste Supersportwagen, welcher Audi jemals auf den Markt gebracht hat.

Die Produktion ist weltweit auf 499 Fahrzeuge limitiert.

Unfassbare Kraft - mit
736

kW (1001 PS)

Systemleistung

Lässt Herzen höherschlagen – mit über
350

km/h

Höchstgeschwindigkeit

Antrieb mit Vorwärtsdrang
6,8

Sekunden

von 0 - 200 km/h

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    Design

    Als erstes Serienmodell der neuen Designphilosophie vereint der Audi Nuvolari die High-Performance-Ansprüche eines Supersportwagens mit einem unverwechselbaren Design.

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    Hybridantrieb mit vier Antriebsquellen

    Eine Kombination aus einem 4,0-Liter V8 Biturbo mit 588 kW (800 PS) und drei Axialfluss-Elektromotoren (jeweils 110 kW). Die Lithium-Ionen-Batterie besitzt eine Bruttokapazität von 7,3 kWh.

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    Der quattro predictive ride

    Der quattro Antrieb zählt zu den prägenden Innovationen von Audi und definiert im Nuvolari als quattro predictive ride die nächste Generation des Allradantriebs. 

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    Formel-1-inspirierte aktive Aerodynamik

    Der Audi Nuvolari setzt auf aktive Aerodynamik, um Performance und Effizienz gezielt miteinander zu verbinden.

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    Audi Space Frame mit Carbon-Exterieur

    Die Fahrzeugarchitektur des Audi Nuvolari ist konsequent auf Leichtbau und hohe Torsionssteifigkeit ausgelegt.

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    Dynamisches Energiemanagement

    Auch das Energiemanagement des Audi Nuvolari ist vom Motorsport geprägt. Boost‑und Rekuperationsstrategien sind eng mit der Drehmomentverteilung verknüpft.

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    High-Performance Bremssystem

    Das Bremssystem des Audi Nuvolari liefert maximale Performance durch das präzise Zusammenspiel von hydraulischer Bremsleistung und elektrischer Verzögerung.

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    Interieur und UI/UX

    Das Interieur des Audi Nuvolari ist konsequent auf die Fahraufgabe ausgerichtet.

Exklusive Schweizer Premiere

Die Schweiz ist in der Pole Position: Mit grosser Freude und besonderer Stolz dürfen wir dieses aussergewöhnliche Modell als weltweit erster Markt bereits in wenigen Tagen einer ausgewählten VIP-Kundschaft persönlich präsentieren.

Erleben Sie das jüngste Meisterwerk von Audi am 17. bzw. 18. Juni 2026 aus nächster Nähe – in einem einzigartigen, persönlich kuratierten Rahmen mit kulinarischen Highlights, unter anderem von unserem langjährigen Audi Ambassador Andreas Caminada.

Bewerben Sie sich für einen der streng limitierten Plätze für ein Erlebnis, das selten bleibt – und gerade deshalb unvergesslich wird.

  • Mittwoch, 17. Juni 2026 | Grossraum Zürich
  • Donnerstag, 18. Juni 2026 | Grossraum Lausanne
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*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren «Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure» (WLTP) ermittelt. WLTP ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen und die nach WLTP ermittelten Angaben ermöglichen den Vergleich von Fahrzeugen. Allfällige Reichweitenangaben wurden ebenfalls nach WLTP ermittelt. In der Praxis können Verbrauchs- und Emissionswerte sowie Reichweiten je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Wir empfehlen ausserdem, sofern vorhanden, die Verwendung von energiesparenden Fahrzeugeinstellungen (bspw. Eco-Modus o.ä.) zur Schonung der Ressourcen.

Bei Fahrzeugen mit Elektroantrieb sind die elektrische Maximalleistung und die Beschleunigung, welche mit der angegebenen elektrischen Maximalleistung ermittelt werden (für Modelle mit Allradantrieb: Maximalleistung ermittelt gemäss UN-GTR.21), bei möglichst hohem Ladezustand und optimalem Betriebstemperaturbereich der Hochvoltbatterie verfügbar. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung und Reichweite ist abhängig von variablen Faktoren wie z.B. Aussentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 111 g/km (WLTP). CO2-Zielwert der in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 93.6 g/km (WLTP). Die Angaben für ein Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach der individuellen Einzelfahrzeuggenehmigung abweichen.

Energieeffizienz-Kategorie nach dem neuen Berechnungsverfahren gemäss Anhang 4.1 EnEV, gültig ab 01.01.2023. Informationen zur Energieetikette für Personenwagen finden Sie unter Bundesamt für Energie BFE.

Die genannten Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der Importeurin AMAG Import AG und inklusive 8,1% MwSt. In seltenen Ausnahmefällen ist es möglich, dass diese Preisangaben nicht tagesaktuell sind. Änderungen in Modellvarianten, Konstruktion, Ausstattung, technische Daten, Kombinierbarkeit von Optionen, Preis sowie Eingabefehler sind ausdrücklich vorbehalten.

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