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Am Fusse des Eigers

Andermatt

Das Gletscherdorf Grindelwald erhält mit dem Eiger Express die modernste und schwerste Dreiseilumlaufbahn der Welt. Die Bahn bringt die Gäste seit Dezember 2020 in 15 Minuten von Grindelwald nach Eigergletscher, vorbei an der weltberühmten Eigernordwand. Und weiter geht es dann mit der historischen Jungfraubahn durch Eiger und Mönch bis zum Jungfraujoch - Top of Europe. Die Jungfraubahnen, das grösste Bergbahnunternehmen der Schweiz, wollen mit dem Generationenprojekt V-Bahn positive Impulse für den Tourismus der Jungfrau Region, dem Kanton Bern und der ganzen Schweiz setzen.

Andermatt

Grindelwald Terminal - Moderne, Qualität und Komfort

Wie am Flughafen - so ist das Feeling im neuen, modernen Grindelwald Terminal. Laufbänder, Rolltreppen und viele elektronische Anzeigetafeln. Geschäfte, die alle bieten, was der Schweizer Wintersportfan oder die ausländische Besucherin des Jungfraujochs - Top of Europe braucht. Von der Ski- und Winterwanderausrüstung über Luxusuhren und -kleider bis zu Holzkühen, Schokolade und Taschenmesser. Exklusive Bars und einfache Verpflegungsmöglichkeiten runden das Angebot ab.

Eiger Express: fact and figures

  • Moderne Dreiseilumlaufbahn (3S-Bahn) der Firma Garaventa von Grindelwald Grund nach Eigergletscher mit einer Streckenlänge von 6483 m
  • Dank der doppelten Tragseilführung können grosse Spannfelder mit wenigen Stützen sehr windstabil überfahren werden. Vorteil: wenige Stützen, keine Waldschneisen in der Landschaft.
  • Die 3S-Technologie ist das einzige Seilbahnsystem, das die gewünschten Transportbedürfnisse mit der Anforderung an minimale Eingriffe in die Natur harmonisch miteinander verbindet.
  • Fahrzeit Grindelwald Grund – Eigergletscher: 15 Minuten und 1'377 Höhenmeter – mit attraktiver Passage vor der Eigernordwand
  • 7 Stützen
  • Förderleistung: 2’200 Personen/Stunde
  • 44 Kabinen à 26 Sitzplätze mit Panoramafenster
  • Gemeinsamer Terminal mit der neuen Männlichenbahn (GGM) auf 943 M. ü. M.
  • Bergstation Eigergletscher auf 2320 m ü. M. mit Anschluss an die Jungfraubahn und die Skipisten
e-tron energy bar

e-tron energy bar

Im Rahmen der Eröffnung der Eiger Express Bahn wurde auch die erste Audi e-tron energy bar im brandneuen Terminal eröffnet. Besucher können hier nach einem Tag voller Ski-Power ihre Energie wieder aufladen.
Designelemente aus der ikonografischen Historie der Marke fliessen subtil in ein nachhaltiges und beruhigendes spannendes Raumkonzept ein. In der e-tron energy bar dreht sich alles um die Audi Elektro-Modellreihe der Extraklasse: hochwertiges Interior-Design, industrielles Look-and-feel, einfach alles, was den e-tron ausmacht. Dazu passt das Angebot an Drinks und Speisen. Klassische und moderne Cocktails, edle Tropfen für die Weinliebhaber, eine breite Palette warmer und kalter Getränke und eine Auswahl von regionalen Tapas. Diese Kombination von High-tech und erlesenen Genüssen spiegelt auch die gemeinsamen Werte der Marke mit den vier Ringen und der Jungfraubahnen in Grindelwald wieder.


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*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren «Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure» (WLTP) ermittelt. WLTP ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen und die nach WLTP ermittelten Angaben ermöglichen den Vergleich von Fahrzeugen. Allfällige Reichweitenangaben wurden ebenfalls nach WLTP ermittelt. In der Praxis können Verbrauchs- und Emissionswerte sowie Reichweiten je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Wir empfehlen ausserdem, sofern vorhanden, die Verwendung von energiesparenden Fahrzeugeinstellungen (bspw. Eco-Modus o.ä.) zur Schonung der Ressourcen.

Bei Fahrzeugen mit Elektroantrieb sind die elektrische Maximalleistung und die Beschleunigung, welche mit der angegebenen elektrischen Maximalleistung ermittelt werden (für Modelle mit Allradantrieb: Maximalleistung ermittelt gemäss UN-GTR.21), bei möglichst hohem Ladezustand und optimalem Betriebstemperaturbereich der Hochvoltbatterie verfügbar. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung und Reichweite ist abhängig von variablen Faktoren wie z.B. Aussentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 113 g/km (WLTP). CO2-Zielwert der in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 93.6 g/km (WLTP). Die Angaben für ein Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach der individuellen Einzelfahrzeuggenehmigung abweichen.

Energieeffizienz-Kategorie nach dem neuen Berechnungsverfahren gemäss Anhang 4.1 EnEV, gültig ab 01.01.2023. Informationen zur Energieetikette für Personenwagen finden Sie unter Bundesamt für Energie BFE.

Die genannten Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der Importeurin AMAG Import AG und inklusive 8,1% MwSt. In seltenen Ausnahmefällen ist es möglich, dass diese Preisangaben nicht tagesaktuell sind. Änderungen in Modellvarianten, Konstruktion, Ausstattung, technische Daten, Kombinierbarkeit von Optionen, Preis sowie Eingabefehler sind ausdrücklich vorbehalten.

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