Die nächste Generation der Audi e-hybrid Modelle.

TFSI e war für lange Zeit die offizielle Bezeichnung für Plug-in-Hybridmodelle.TFSI steht für «Turbocharged Fuel Stratified Injection» - das ist Audis Bezeichnung für Benzinmotoren mit Turboaufladung und Direkteinspritzung.Das "e" am Ende steht für elektrisch/elektrifiziert und kennzeichnet die Plug-in-Hybrid-Komponente, also den Elektromotor und die Batterie.e-hybrid ist die neue, offizielle Bezeichnung, die Audi seit der Einführung des Audi A5 e-hybrid verwendet, um die Hybridnatur der Fahrzeuge klarer und einfacher zu kommunizieren. In beiden Fällen handelt es sich um Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV), die einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor und einer aufladbaren Batterie kombinieren.Geändert hat also nur die Bezeichnung, die technologische Basis bleibt die gleiche.

Plug-in-Hybridfahrzeuge, kurz PHEVs (Plug-in Hybrid Electric Vehicles)Der entscheidende Unterschied zu herkömmlichen Hybridfahrzeugen liegt in der Möglichkeit, die Batterie per Stecker (daher "Plug-in") an einer externen Stromquelle – sei es eine Haushaltssteckdose, eine Wallbox oder eine öffentliche Ladesäule – aufzuladen. Dies ermöglicht es PHEVs, über eine signifikante Distanz rein elektrisch und somit lokal emissionsfrei zu fahren, bevor der Verbrennungsmotor zum Einsatz kommt.

Plug-in-Hybride ermöglichen den Einstieg in die Elektromobilität, ohne dabei direkt auf die Annehmlichkeiten eines Verbrenners verzichten zu müssen. Sie helfen bereits jetzt, die Emissionen lokal zu reduzieren und tragen zur Förderung der Elektromobilität bei.

Man sollte einen Plug-in-Hybrid kaufen, wenn man die Vorteile der Elektromobilität im Alltag nutzen möchte (lokal emissionsfrei, leise, sparsam), aber gleichzeitig die Flexibilität und Reichweite eines Verbrenners für längere Fahrten benötigt, ohne sich um Lademöglichkeiten sorgen zu müssen.

Während MHEV-Systeme die gewonnene Rekuperationsenergie zur Verbrauchsoptimierung und für eine dynamischere Ansprache nutzen, bleibt der Fokus auf dem Verbrennungsantrieb ohne rein elektrischen Fahrmodus.Im Vergleich dazu erlauben unsere PHEV-Modelle wie der A5 Avant e-hybrid das externe Aufladen per Stecker und ermöglichen so eine beträchtliche elektrische Reichweite für ein lautloses und lokal emissionsfreies Fahrerlebnis.

Bei Elektroautos und Hybridfahrzeugen, bezeichnet Rekuperation die Rückgewinnung von Bewegungsenergie, die sonst beim Bremsen oder Ausrollen des Fahrzeugs als Wärme verloren gehen würde. Diese Energie wird umgewandelt und in einer Hochleistungsbatterie gespeichert.

Erhöhung der Reichweite: Die zurückgewonnene Energie steht dem Fahrzeug später wieder für den Antrieb zur Verfügung, was die elektrische Reichweite erhöhtSchonung der Bremsen: Da ein Teil der Bremsleistung über den Elektromotor erfolgt, werden die mechanischen Bremsen (Bremsbeläge und -scheiben) weniger beansprucht, was deren Verschleiss reduziert, und die Lebensdauer verlängert.Effizienzsteigerung: Insgesamt trägt die Rekuperation erheblich zur Steigerung der Gesamteffizienz des Fahrzeugs bei, insbesondere im Stadtverkehr mit vielen Brems- und Beschleunigungsvorgängen.

Alle Audi Plug-in-Hybrid-Modelle laden standardmässig mit Wechselstrom (AC). Die maximale Ladeleistung beträgt dabei 11 kW.Eine Ausnahme sind die Audi A3 TFSI e Modelle und die Audi Q3 e-hybrid Modelle, welche standardgemäss mit Gleichstrom (DC) laden können. Das bedeutet, dass hier mit bis zu 50 kW geladen werden kann, was die Ladezeit der Batterie erheblich verkürzt.