Tempi di ricarica lunghi? Basta!

Protezione dai black-out
Il sistema di ricarica e-tron connect ricarica il vostro veicolo con la potenza massima disponibile nell’infrastruttura domestica, a condizione che sia presente un Home Energy Management System (HEMS) compatibile. Quando in casa vengono impiegati altri dispositivi elettrici, il sistema riduce automaticamente la potenza di ricarica. Non appena gli altri dispositivi vengono scollegati, il sistema di ricarica e-tron connect aumenta la potenza di ricarica fino al valore massimo possibile. In tal modo il sistema previene i blackout dovuti a un sovraccarico della protezione del collegamento domestico – pur riducendo notevolmente i tempi di ricarica dell’auto elettrica.
Ricarica con costi ottimizzati
Nel pianificare il processo di ricarica, il sistema considera i prezzi attuali e futuri del vostro fornitore di elettricità. Tenendo in considerazione i tempi di partenza desiderati, il veicolo viene ricaricato preferibilmente in orari che comportino i costi energetici minori per voi. Questo vale per il periodo durante il quale il veicolo è collegato al sistema di ricarica. È possibile impostare comodamente l’orario di partenza desiderato nel veicolo o nell’app myAudi.
Utilizzo dell’energia solare
Se siete proprietari di un impianto fotovoltaico, il processo di ricarica del vostro veicolo e-tron può essere ottimizzato al fine di utilizzare la maggiore quantità di energia solare possibile. Affidandosi alle previsioni relative all’irradiazione solare e impostando l’orario di partenza desiderato, viene calcolato un adeguato piano di ricarica. È possibile impostare comodamente l’orario di partenza desiderato nel veicolo o nell’app myAudi.
Registrazione dell’energia di ricarica integrata
La documentazione dell’energia ricaricata consente di registrare i costi energetici dei chilometri percorsi per lavoro, per conteggiarli eventualmente con il datore di lavoro.
Protezione PIN
Se necessario il sistema di ricarica può essere protetto contro un uso non autorizzato mediante assegnazione di un PIN a 4 caratteri.
Update del software
mediante gli update del software il vostro sistema di ricarica e-tron resta sempre aggiornato.

In inglese, l’abbreviazione AC sta per «Alternating Current», mentre DC sta per «Direct Current». In italiano parliamo di Corrente Alternata (CA) e Corrente Continua (CC). Sia la corrente alternata che la corrente continua possono essere utilizzate per ricaricare i veicoli elettrici; solo la corrente alternata può essere utilizzata per gli ibridi plug-in. Nella batteria è possibile immagazzinare solo corrente continua. Pertanto, la corrente alternata deve essere convertita in corrente continua. Di conseguenza, i veicoli elettrici o gli ibridi plug-in dispongono di un convertitore CA/CC che commuta la corrente alternata dalla presa domestica e industriale e dalla colonnina pubblica di ricarica in corrente continua e la immagazzina nella batteria ad alto voltaggio. Quando si ricarica un veicolo elettrico con corrente continua (ad esempio presso le colonnine di ricarica pubbliche CC o HPC che hanno un convertitore CA/CC integrato), la corrente fluisce direttamente nella batteria ad alto voltaggio. In questo modo si raggiungono correnti di carica più elevate e la ricarica del veicolo avviene più rapidamente.

La rete Audi charging consente l’accesso a circa 600'000 punti di ricarica in 29 paesi d’Europa . I clienti dell’Audi charging Service possono scegliere tra tre tariffe interessanti che si adattano alla loro routine di guida quotidiana.

HPC sta per High Power Charging e permette la ricarica veloce di un veicolo elettrico, specialmente sulle lunghe distanze. Presso le stazioni di ricarica IONITY, le potenze di ricarica raggiungono i 350 kW. Bastano circa 30 minuti per ricaricare la batteria ad alto voltaggio di Audi e-tron e di Audi e-tron Sportback presso una stazione di ricarica rapida per un’autonomia adatta alle lunghe distanze: Audi e-tron 55 quattro e Audi e-tron Sportback 55 quattro raggiungono una potenza di ricarica fino a 150 kW, Audi e-tron 50 quattro e Audi e-tron Sportback 50 quattro una potenza di ricarica fino a 120 kW.

Nel veicolo è montato di serie un Onboard Charger (OBC) da 11 kW. Al momento è possibile ordinare un secondo OBC come opzione a pagamento solo per l’Audi e-tron 55, l'Audi e-tron S, l’Audi e-tron Sportback 55 e l'Audi e-tron Sportback S. Così, con due Onboard Charger sarà possibile ricaricare a CA fino a 22 kW. Di serie, alle colonnine per la ricarica rapida l’Audi e-tron 55 o l'Audi e-tron S si ricarica con corrente continua (CC) fino a 150 kW.

Oltre ai punti qui citati, tutte le informazioni e indicazioni pertinenti sono riportate nel libro di bordo, nel menu «Batteria ad alto voltaggio > Ricarica > Avvio ricarica».
1. Il veicolo deve essere sbloccato.
2. Per aprire lo sportello di ricarica, premere il tasto posto al di sopra dello sportello di ricarica. Lo sportello di ricarica si trova sul parafango anteriore sul lato del conducente (a seconda dell’equipaggiamento è presente anche una presa di ricarica CA opzionale sul lato del passeggero).
3. Eventualmente utilizzare il cavo del veicolo fornito in dotazione (collocato nel vano portaoggetti sotto il portellone anteriore). Lo sblocco del portellone anteriore si trova nel vano gambe sul lato del conducente.
4. Inserire saldamente il connettore e mantenerlo in posizione fino alla fine del bloccaggio (il LED lampeggerà con luce bianca).
5. Pagare l’operazione di ricarica (posizionare la carta RFID sul lettore della colonna di ricarica o avviare l’operazione di ricarica tramite app) e seguire le indicazioni riportate nella colonna di ricarica.
Attenzione: utilizzare solo schede di ricarica (ad esempio dell’e-tron Charging Service), autorizzate o accettate dal rispettivo fornitore. Eventualmente ricorrere ad altri fornitori o utilizzare una carta di credito.
6. Osservare il LED di ricarica (luce verde lampeggiante = ricarica del veicolo in corso). La legenda è riportata sotto forma di adesivo accanto alla presa di ricarica.
7. L’energia di ricarica e la durata prevista per la ricarica sono visualizzate nello strumento combinato all’apertura della porta.
Fine della ricarica:
8. Sbloccare il veicolo.
9. Terminare la ricarica del veicolo premendo i tasti sulla presa di ricarica. Eventualmente confermare la ricarica alla colonna posizionandovi nuovamente la carta RFID: osservare le indicazioni presenti sulla colonna.
10. Sfilare il connettore di ricarica (la possibilità di sblocco è indicata dall’accensione del LED sopra la presa). Eventualmente premere nuovamente i tasti di sblocco.
11. Riporre il cavo nel veicolo.

Il livello esatto di carica della batteria, espresso in percentuale, è indicato nel menu dell’MMI, in «Veicolo > Ricarica ed efficienza», voce di menu «Ricarica…». Qui viene visualizzato anche il cursore di ricarica con cui si può definire lo stato di carica da raggiungere. Esiste anche la possibilità di trasferire questo sottomenu, tenendolo premuto a lungo, nel menu shortcut. Il livello di carica della batteria può essere visualizzato anche nella home dell’app myAudi e nella sezione «Pianificazione delle ricariche» dell’app myAudi.

Ad eccezione dell’Audi Q4 e-tron, i modelli Audi e-tron e gli ibridi plug-in dispongono del sistema di ricarica e-tron compatto di serie, mentre i modelli e-tron includono anche il sistema di ricarica opzionale connect, che consente in modo flessibile la ricarica a casa da una presa domestica o da una presa industriale. Il sistema di ricarica compatto si compone di un’unità di comando con cavo di collegamento al veicolo nonché due cavi di collegamento alla rete, uno con spina domestica e uno con spina industriale. Il sistema di ricarica compatto dispone di una potenza di ricarica fino a 11 kW per i modelli Audi e-tron, o fino a 7,5 kW per gli ibridi plug-in. Tramite l’unità di comando, l’utente può commutare manualmente la potenza di ricarica tra il 100 e il 50 percento. Questo può essere utile se in casa vengono già utilizzati diversi altri elettrodomestici. Lo stato del sistema e del processo di ricarica vengono visualizzati in modo compatto dal sistema di ricarica e-tron tramite i LED sull’unità di comando. Il concessionario Audi partner sarà lieto di organizzare un controllo individuale e professionale del vostro impianto elettrico domestico da parte di un elettricista.

Il servizio di ricarica e-tron Charging Service è parte di un’offerta di ricarica globale di Audi e attualmente offre accesso all’infrastruttura di ricarica pubblica in 26 paesi europei. La carta di ricarica Audi riunisce oltre 500 000 punti di ricarica di oltre 400 diversi gestori di colonnine di ricarica internazionali.
La rete High Power Charging di IONITY, tra le altre, è collegata all’e-tron Charging Service.

Audi e-tron e Audi e-tron Sportback consentono di effettuare soste per la ricarica brevi. Ricaricando presso una colonnina HPC con una potenza di ricarica massima fino a 150 kW, è possibile raggiungere in breve tempo un livello di carica della batteria (SOC) dell’80 percento. Così, a una colonnina High Power Charging (HPC) questi modelli impiegano solo 28 minuti circa per una normale ricarica dal 5 all’80%. Se invece si vuole caricare la batteria al 100 percento per poter sfruttare al massimo l’autonomia, sono necessari solo altri 20 minuti grazie al sofisticato sistema di gestione della batteria. Con l’aiuto del nostro simulatore del tempo di ricarica sul nostro sito è possibile simulare in modo semplice la lunghezza delle soste per la ricarica.

Lungo l’autostrada, i clienti e-tron con la tariffa Transit possono caricare presso le colonnine High Power Charging della rete IONITY con la loro carta di ricarica Audi a condizioni speciali. Qui, il cliente paga solo per la quantità di energia effettivamente ricaricata.
Il prezzo di 31 centesimi per kWh, che il cliente riceve con una tariffa e-tron Charging Service Transit concordata, corrisponde al prezzo medio dell’elettricità domestica. L’energia proviene al 100 percento da fonti rinnovabili. Ulteriori punti di ricarica High Power Charging di altri gestori completano l’offerta del servizio di ricarica e-tron Charging Service sulle tratte a lunga percorrenza.