A5 Berline e-hybrid

Des faits captivants.

L’Audi A5 Berline e-hybrid saura vous convaincre.

La force de deux cœurs.
270

kW (367 ch)

de puissance système

Un duo de moteurs avec la soif d’avancer.
5,1

sec

d’accélération (0-100 km/h)

Système électrique adapté à un usage quotidien. Jusqu’à
110

km (WLTP)*

d’autonomie électrique

Configurez votre A5 Berline e-hybrid.

A5 Berline e-hybrid 3/4 front
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Consommation de carburant en cycle mixte*: 2,6–2,0 l/100 km; Consommation d’électricité (pondérée, mixte)*: 15,5–14,9 kWh/100 km; Émissions de CO₂ (mixtes)*: 59–45 g/km; Catégorie de rendement énergétique*: E–D

Blick in das Cockpit der A5 Limousine e-hybrid. Zu sehen sind unter anderem die Panoramadisplays und Ambiente Lichter.
Die A5 Limousine e-hybrid im Seitenprofil vor einem Gebäude mit Holzfassade.
Die Front der A5 Limousine e-hybrid im schrägen Frontprofil während der Fahrt auf einer Straße. Im Hintergrund ist eine Stadt bei Dämmerung zu sehen.
Nahaufnahme eines Smartphones mit der Audi Charging Anwendung. Der Bildschirm zeigt den Ladezustand, den Benzinfüllstand und die jeweilige Reichweite.

Si belle qu’on veut monter à bord tout de suite.

L’Audi A5 Berline e-hybrid séduit par son design sportif et élégant, ainsi que ses équipements haut de gamme. De l’éclairage numérique à l’habitacle spacieux.

Audi exclusive.

Transformez votre Audi A5 en modèle unique – aussi inimitable que vous – en choisissant Audi exclusive.

Une dynamique de conduite puissante.

En interaction avec la batterie à ions lithium, le moteur électrique agit comme une assistance sportive pour le moteur TFSI de 2,0 litres. En cycle combiné, les moteurs de l’A5 Berline e-hybrid peuvent fournir une puissance allant jusqu’à 220 kW et 270 kW.

Nahaufnahme des MMI-Displays im A5 Avant e-hybrid. Auf diesem wird der aktuelle Ladezustand, sowie ein Slider zur Regelung der Reserve angezeigt.
Type de motorisation au choix.

Sur l’écran d’accueil MMI, choisissez entre le mode de conduite EV entièrement électrique et le mode hybride avec l’interaction entre moteur électrique et moteur à combustion. En mode hybride, un curseur permet également de régler l’état de charge souhaité de la batterie en cas d’activation en temps utile.

Remarque: L’illustration provient de l’A5 Avant e-hybrid.

De l’énergie pour le quotidien.
20,7

kWh

de capacité de batterie (nette)

Prête à démarrer en env.
150

min.

Capacité de recharge de 0% à 100%

Poussée perceptible à l’accélération.
105

kW (143 ch)

de puissance électrique de pointe

Une mise en scène numérique de chaque trajet.

L’écran panoramique OLED incurvé, composé du cockpit virtuel Audi plus et de l’affichage MMI touch, est entièrement tourné vers le conducteur. Avec l’écran MMI du passager avant, la navigation et le divertissement peuvent, par exemple, être commandés séparément.

L’art de l’éclairage pour la route.

Découvrez la technologie d’éclairage fascinante d’Audi avec signatures lumineuses sélectionnables individuellement, fonction Coming Home/Leaving Home et feux arrière OLED numériques.

Comparez les modèles similaires.

Der Q5 SUV e-hybrid steht im schrägen Frontprofil vor einer Holzfassade und ist an eine Ladestation angeschlossen.

Q5 SUV e-hybrid

• Autonomie électrique 82-100 km<br> • Accélération (0-100 km) en 5,1 secondes max.<br> • Puissance jusqu’à 270 kW (367 CH)

Die A6 Limousine e-hybrid steht dem Eingangsbereich eines großen Gebäudes zugewandt. Links vom Heck des Fahrzeugs steht eine Frau mit einem Ladekabel in der Hand und blickt auf das Fahrzeug.

A6 Limousine e-hybrid

• Autonomie électrique 88–106 km<br> • Accélération (0-100 km) en 5,3 secondes max.<br> • Puissance jusqu’à 270 kW (367 CH)

Ein Q7 SUV TFSI e ist an eine Ladestation vor einem modernen Haus angeschlossen. 

Q7 SUV TFSI e

• Autonomie électrique 80-84 km<br> • Accélération (0-100 km) en 5,0 secondes max.<br> • Puissance jusqu’à 360 kW (489 CH)

EEK

Consommation de carburant et émissions selon le WLTP

Les valeurs de consommation de carburant et des émissions de CO2 varient en fonction de l’équipement choisi. Catégorie de rendement énergétique la plus basse possible: L'étiquette-énergie renseigne sur la consommation de carburant en litres/100 km, les émissions de CO2 en g/km et l'efficacité énergétique. Elle doit contribuer à la réduction visée de la consommation moyenne de carburant des voitures de tourisme neuves. Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE et valable dès le 1er janvier 2023. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN.

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