RS 5 Avant

RS 5 Avant

Consommation de carburant (pondérée en cycle mixte): 4,5-3,9 l/100 km (provisoire); Consommation (pondérée en cycle mixte): 18,7-17,8 kWh/100 km (provisoire); Emissions de CO2 (pondérée en cycle mixte): 102-88 g/km (provisoire); Classe d’émission de CO2 (pondérée en cycle mixte): G (provisoire); Consommation de carburant avec batterie déchargée (combiné): 10,2-9,6 l/100 km (provisoire); Classe d’émission de CO2 avec batterie déchargée: G (provisoire).

RS like never before.

La nouvelle Audi RS 5. Le premier modèle RS doté de la technologie Plug-In Hybrid.

Un duo de moteurs impétueux.
3.6

sec.

Accélération (0–100 km/h)

Fait battre les cœurs plus fort – avec jusqu’à
285

km/h

Vitesse maximale

La puissance en duo.
470

kW

Puissance du système

La RS 5 Avant est vue d’un angle avant diagonal sur une route de montagne dans un paysage volcanique.
Arrière de la RS 5 Avant, avec une borne de recharge en arrière-plan.
La RS 5 Avant vue de l’avant sur un fond sombre.
Vue du côté passager des sièges et du cockpit de la RS 5 Avant.

Extrêmement polyvalente.

L’Audi RS 5 Avant séduit par son allure affirmée et ses détails sportifs jusque dans l’habitacle.

Audi exclusive.

Transformez votre Audi RS 5 Avant en un modèle aussi unique que vous.

La RS 5 Avant de côté avec une peinture personnalisée en vert avocat et des roues de 21 pouces dans un design à 6 doubles rayons.

Incomparable.

Conférez encore plus de personnalité à votre Audi RS 5 Avant, par exemple avec une peinture individuelle en Vert Avocat Audi exclusive et des roues 21 pouces au design à 6 branches doubles en gris platine mat.

Vue du côté passager de l’habitacle de la berline RS 5 avec sièges sport en cuir noir/blanc gingembre avec matelassage en nid d’abeille et surpiqûres contrastantes vert iguane.

Personnalisée à votre goût.

Misez également sur une touche très personnelle à l’intérieur: par exemple avec les sièges sport plus en combinaison cuir noir/blanc gingembre avec surpiqûres alvéolées et coutures contrastées vert iguane d’Audi exclusive, ainsi que les ceintures de sécurité noires avec bordure en vert iguane Audi exclusive.

Autres équipements.

Une multitude d’équipements supplémentaires rendent votre Audi RS 5 Avant encore plus polyvalente.

Vue latérale de la RS 5 Avant avec focus sur l’arrière et l’attelage de la remorque, avec un paysage rocheux en arrière-plan.
Prête à transporter en un clin d’œil.

L’attelage pour remorque vous offre une grande flexibilité pour les transports avec une remorque ou un porte-vélos. Il peut être rabattu mécaniquement sous la jupe du pare-chocs.

Remarque: L’environnement illustré est en partie généré par l’IA.

For the driveRS.

La motorisation Plug-In Hybrid associe un moteur TFSI V6 de 2,9 litres à un moteur électrique pour un pur plaisir au volant. La fonction Boost et le système quattro avec Dynamic Torque Control garantissent une expérience de conduite particulièrement dynamique.

Voyez ce que vous ressentez: les affichages.

Sélectionnez l’un des trois modes de conduite RS et découvrez la puissance de l’Audi RS 5 Avant ou roulez silencieusement en mode EV électrique.

Écran tactile du MMI et Audi drive select avec les différents modes de conduite RS.

Dynamique ou plus dynamique? Les modes de conduite RS.

Avec l’Audi drive select, sélectionnez le réglage du moteur, du train de roulement, de la direction, du son et d’autres paramètres dont vous souhaitez profiter lors de votre trajet. Le mode RS sport mise sur l’agilité à l’état pur. RS torque rear permet les dérapages contrôlés. Avec RS individual, vous pouvez procéder à vos propres réglages de précision.

Gros plan de l’écran tactile du MMI avec choix entre le mode de conduite EV et le mode hybride.

Choisissez ce qui vous motive vraiment.

Sur l’écran MMI, choisissez entre le mode de conduite EV entièrement électrique et le mode hybride avec l’interaction entre moteur électrique et moteur à combustion. En mode hybride, un curseur permet également de régler l’état de charge souhaité de la batterie en cas d’activation en temps utile.

Gros plan du cockpit virtuel Audi côté conducteur.

Des affichages inspirés du sport automobile.

Gardez un œil sur toutes les informations: suivez le G-Meter et les valeurs d’accélération en temps réel ou enregistrez les temps au tour sur un circuit de course.

Un jeu de lumière avec de la personnalité.

Découvrez la technologie d’éclairage fascinante d’Audi avec signatures lumineuses personnalisables, fonction Coming Home/Leaving Home et feux arrière OLED numériques.

Allumez la lumière!

Avec les feux Matrix LED au design foncé et les feux arrière OLED numériques, vous avez le choix entre huit paires de signatures lumineuses différentes. Avec le design RS spécial «checkered flag».

Comparez les modèles similaires.

La RS 5 Berline

RS 5 Berline

• Puissance jusqu’à 470 kW (639 ch)<br> • Accélération (0-100 km) en 3,6 secondes max.<br> • Vitesse maximale de 285 km/h

La S6 Avant e-tron roule le long d’une route de montagne, avec un lac en arrière-plan.

S6 Avant e-tron

• Puissance jusqu’à 370 kW (503 ch)<br> • Accélération (0-100 km) en 3,9 secondes max.<bR> • Vitesse maximale 240 km/h

La RS e-tron GT roule le long d’une route de montagne sinueuse au crépuscule.

RS e-tron GT

• Puissance jusqu’à 630 kW (856 ch)<br> • Accélération (0-100 km) en 2,8 secondes max.<br> • Vitesse maximale de 250 km/h

EEC G

Consommation de carburant et émissions selon le WLTP

Les valeurs de consommation de carburant et des émissions de CO₂ varient en fonction de l’équipement choisi. Catégorie de rendement énergétique la plus basse possible: L'étiquette-énergie renseigne sur la consommation de carburant en litres/100 km, les émissions de CO₂ en g/km et l'efficacité énergétique. Elle doit contribuer à la réduction visée de la consommation moyenne de carburant des voitures de tourisme neuves. Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE et valable dès le 1er janvier 2023. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN.

 

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