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Ai piedi dell’Eiger

Andermatt

Con l’Eiger Express, il paese alpino Grindelwald può pregiarsi della più moderna e pesante funivia trifune del mondo. Da dicembre 2020, questa funivia condurrà in 15 minuti gli ospiti da Grindelwald a Eigergletscher, presente nella famosa parete nord dell’omonimo monte. E inoltre si può anche proseguire con la Ferrovia della Jungfrau, attraverso l’Eiger e il Mönch, fino allo Jungfraujoch – Top of Europe. Con il progetto V-Bahn, frutto del lavoro di diverse generazioni, le Ferrovie della Jungfrau, la più grande azienda ferroviaria montana svizzera, vogliono dare un impulso positivo al turismo della regione della Jungfrau, del canton Berna e dell’intera Svizzera.

Andermatt

Terminal di Grindelwald: modernità, qualità, comodità

Come in un aeroporto: questo è ciò che si prova nel nuovo e moderno terminal di Grindelwald. Nastri trasportatori, scale mobili e molte insegne pubblicitarie elettroniche nonché locali che offrono tutto il necessario per gli amanti svizzeri degli sport invernali o per i turisti dall’estero, venuti ad ammirare lo Jungfraujoch – Top of Europe. Insomma, c’è di tutto: equipaggiamento per sci e trekking invernale, orologi e vestiti di lusso, mucche di legno, cioccolata e coltellini. L’offerta viene poi completata da esclusivi bar e semplici possibilità di ristoro.

Eiger Express: facts and figures

  • Moderna funivia trifune (3S) dell’azienda Garaventa da Grindelwald a Eigergletscher. Lunghezza del percorso 6483 metri
  • Grazie al doppio cavo di sostegno, è possibile percorrere in modo stabile, anche con vento, grandi tratte sospese con l’ausilio di pochi piloni. Vantaggio: meno piloni e quindi meno zone disboscate nel paesaggio
  • La tecnologia 3S rappresenta l’unico sistema di funivia che unisce armonicamente le necessità di trasporto desiderate con l’esigenza di avere il minimo impatto possibile sulla natura
  • Durata del viaggio da Grindelwald a Eigergletscher: 15 minuti, 1377 metri di altezza con fantastici passaggi davanti alla parete nord dell’Eiger
  • 7 piloni
  • Capacità: 2200 persone all’ora
  • 44 cabine con 26 posti l’una e finestra panoramica
  • Terminal comune con la nuova funivia del Männlichen (GGM) a 943 metri sul livello del mare
  • Stazione di Eigergletscher a 2320 metri sul livello del mare con collegamento alla Ferrovia della Jungfrau e alle piste da sci


e-tron energy bar

e-tron energy bar

Nell’ambito dell’inaugurazione della funivia Eiger Express, è stato inaugurato anche il primo Audi e-tron energy bar nel nuovissimo terminale, dove i visitatori possono ricaricarsi e rigenerarsi dopo un’intensa giornata sugli sci.
Elementi di design dell’iconografica storia del marchio confluiscono armoniosamente in un concetto di spazio sostenibile, emozionante e rilassante. Nell’e-tron energy bar tutto ruota intorno alla serie di modelli elettrici Audi di classe superiore: design di qualità per gli interni, look and feel industrial e semplicemente tutto ciò che contraddistingue l’e-tron. L’offerta di drink e cibi è adeguata. Cocktail classici e moderni, vini pregiati per gli appassionati, un’ampia gamma di bevande calde e fredde e una scelta di tapas regionali. Questa combinazione di high-tech e squisite prelibatezze rispecchia anche i valori comuni del marchio dei quattro anelli e delle Ferrovie della Jungfrau a Grindelwald.


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*I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione „Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure“ (WLTP) prescritte dalla legge. WLTP è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 e le indicazioni determinati in base alla WLTP consentono di confrontare i veicoli. Anche i valori di autonomia indicati sono stati determinati in base alla WLTP. In pratica, i valori di consumo di carburante e di emissioni e l'autonomia possono variare in modo significativo a seconda dello stile di guida, delle condizioni atmosferiche e di traffico, del carico utile, della topografia e del periodo dell'anno. Si consiglia inoltre di utilizzare, se disponibili, le impostazioni di risparmio energetico del veicolo (ad es. modalità Eco o simili) per risparmiare risorse.

Per i veicoli a trazione elettrica la potenza elettrica massima e l’accelerazione, determinate con la potenza elettrica massima specificata (per i modelli con trazione integrale: potenza massima determinata secondo UN-GTR.21), sono disponibili con stato di carica massimo possibile e intervallo della temperatura di esercizio ottimale della batteria ad alta tensione. La potenza e l'autonomia disponibile nella specifica situazione di guida dipendono da fattori variabili, quali la temperatura esterna, la temperatura, lo stato di carica e di condizionamento o l’invecchiamento fisico della batteria ad alta tensione.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia). Il CO2 è il gas serra principale responsabile del surriscaldamento terrestre. Valore medio di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 113 g/km (WLTP). Valore obiettivo di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 93.6 g/km (WLTP). I dati di un veicolo possono discostarsi dai dati rilevanti ai fini dell’immatricolazione in base all’autorizzazione specifica per il singolo veicolo.

Categoria di efficienza energetica secondo il nuovo metodo di calcolo in base all’appendice 4.1 dell’OEEne, valido a decorrere dall’1.1.2023. Ulteriori informazioni sull’etichetta energia per le autovetture sono disponibili presso l’Ufficio federale dell’energia (UFE).

I prezzi indicati sono prezzi indicativi non vincolanti dell’importatore AMAG Import SA e comprendono l’8.1% di IVA. In casi eccezionali, è possibile che i prezzi indicati non siano quelli attuali. Tutti i dati sono forniti sotto espressa riserva di modificare le varianti di modello, la costruzione, l’equipaggiamento, i dati tecnici, le combinazioni delle opzioni, il prezzo nonché eventuali errori di battitura.

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