Didier Cuche

Didier Cuche

L’unione fa la forza

la leggenda dello sci Didier Cuche e i quattro anelli. Dal 1998 sono uniti da una visione comune, un dinamismo sconfinato ed emozioni infinite.

Sito web di Didier Cuche

Andreas Caminada
  • Nato nel 1974 a Le Pâquier (NE)
  • Didier è stato sciatore attivo dal 1993 al 2012
  • In tutta la sua carriera ha partecipato a un totale di 369 coppe del mondo
  • Didier ha al suo attivo quasi 20 anni di incredibile carriera con numerosi highlight e si annovera tra i migliori sciatori di velocità di tutti i tempi:
  • 21 vittorie nella coppa del mondo, 67 podi nella coppa del mondo
  • 6 coppe di cristallo nelle discipline, 4 discesa, 1 supergigante, 1 slalom gigante
  • 5 vittorie a Kitzbühel
  • Campione del mondo di supergigante nel 2009
  • Numerose medaglie ai campionati mondiali e ai giochi olimpici
  • Oggi Didier è padre di due figli ed è ambasciatore e sostenitore attivo e impegnato


Didier Cuche

Didier e Audi: l’unione fa la forza.

«L’avvio della partnership con Audi risale al 1998, con una sportiva S4 quattro. Da allora ho percorso insieme ad Audi quasi un milione di chilometri. Non mi ha mai lasciato a piedi: affidabile, mi ha sempre portato a destinazione – sportiva, comoda e sicura. Dal 1998 il marchio Audi si è enormemente evoluto. Oggi guido un’Audi completamente elettrica, ricaricandola con l’energia solare prodotta a casa. Grazie, Audi, per la lunga partnership e per il lavoro di squadra, sempre eccellente. Non vedo l’ora di trascorrere anche i prossimi anni in compagnia di Audi, e oggi mi chiedo: che aspetto avrà Audi nel 2050?»

Didier Cuche, ambasciatore Audi, analizza da vicino la trilogia Sphere. Con le tre concept car Audi Skysphere, Audi Grandsphere e Audi Urbansphere, Audi presenta infatti la sua visione di lusso progressivo. In via del tutto esclusiva, Didier Cuche ha infatti potuto farsi una prima impressione su quello che potrebbe essere l’aspetto del suo futuro veicolo completamente elettrico.

Didier Cuche stehend vor einem Audi e-tron GT

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*I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione „Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure“ (WLTP) prescritte dalla legge. WLTP è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 e le indicazioni determinati in base alla WLTP consentono di confrontare i veicoli. Anche i valori di autonomia indicati sono stati determinati in base alla WLTP. In pratica, i valori di consumo di carburante e di emissioni e l'autonomia possono variare in modo significativo a seconda dello stile di guida, delle condizioni atmosferiche e di traffico, del carico utile, della topografia e del periodo dell'anno. Si consiglia inoltre di utilizzare, se disponibili, le impostazioni di risparmio energetico del veicolo (ad es. modalità Eco o simili) per risparmiare risorse.

Per i veicoli a trazione elettrica la potenza elettrica massima e l’accelerazione, determinate con la potenza elettrica massima specificata (per i modelli con trazione integrale: potenza massima determinata secondo UN-GTR.21), sono disponibili con stato di carica massimo possibile e intervallo della temperatura di esercizio ottimale della batteria ad alta tensione. La potenza e l'autonomia disponibile nella specifica situazione di guida dipendono da fattori variabili, quali la temperatura esterna, la temperatura, lo stato di carica e di condizionamento o l’invecchiamento fisico della batteria ad alta tensione.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia). Il CO2 è il gas serra principale responsabile del surriscaldamento terrestre. Valore medio di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 113 g/km (WLTP). Valore obiettivo di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 93.6 g/km (WLTP). I dati di un veicolo possono discostarsi dai dati rilevanti ai fini dell’immatricolazione in base all’autorizzazione specifica per il singolo veicolo.

Categoria di efficienza energetica secondo il nuovo metodo di calcolo in base all’appendice 4.1 dell’OEEne, valido a decorrere dall’1.1.2023. Ulteriori informazioni sull’etichetta energia per le autovetture sono disponibili presso l’Ufficio federale dell’energia (UFE).

I prezzi indicati sono prezzi indicativi non vincolanti dell’importatore AMAG Import SA e comprendono l’8.1% di IVA. In casi eccezionali, è possibile che i prezzi indicati non siano quelli attuali. Tutti i dati sono forniti sotto espressa riserva di modificare le varianti di modello, la costruzione, l’equipaggiamento, i dati tecnici, le combinazioni delle opzioni, il prezzo nonché eventuali errori di battitura.