Contrer la peur d’un manque d’autonomie

L’électrique, c’est bien pour les petits trajets mais ce n’est pas adapté à la vie de tous les jours? L’autonomie d’un véhicule électrique joue un rôle crucial dans le succès de la mobilité électrique. Grâce à son développement continu, cette propulsion alternative permet désormais de parcourir de longs trajets. L’Audi e-tron Sportback en est la preuve parmi d’autres, et elle donne ainsi un aperçu concret du futur entièrement électrique chez Audi: l’Audi e-tron Sportback 55 quattro peut faire le plein d’électricité à des stations de recharge rapide offrant une puissance de charge allant jusqu’à 150 kW. Le véhicule est ainsi prêt à parcourir une nouvelle étape longue distance en une trentaine de minutes*. L’objectif étant de réduire encore plus ces temps de recharge dans le futur.

Nos points forts en termes d’autonomie:

• Puissance de recharge jusqu’à 150 kW

Calculateur d’autonomie

Quelle est l’autonomie en ville, sur les routes de campagne et sur autoroute? Quelle est la différence en mode de conduite «efficiency»? Notre calculateur d’autonomie vous fournit des réponses à ces questions pour l’Audi e-tron et l’Audi e-tron Sportback.

Les autonomies mentionnées ici reflètent les valeurs sur la base de cycles clients qui correspondent à la gamme Audi. On suppose ici que le système de climatisation est activé, contrairement au cycle WLTP. En adoptant un mode de conduite particulièrement efficace en énergie (p. ex. vitesse moyenne constante, pas de climatisation, etc.), il est possible d’atteindre des autonomies plus élevées. Pour les profils de conduite, les vitesses appliquées ne sont pas constantes. Pour être le plus proche possible de la réalité, des phases d’accélération et de décélération sont appliquées sur la base de valeurs empiriques relevées en ville, sur les routes de campagne et sur autoroute.

Différents facteurs influent sur l’autonomie.

L’autonomie maximale qui peut être atteinte avec un véhicule électrique sur un parcours longue distance dépend de divers facteurs. La dynamique du style de conduite, propre à chacun, est un indicateur décisif. Pour aider le conducteur, ce dernier pourra donc sélectionner différents modes de conduite préconfigurés dans le système de gestion de la dynamique de conduite Audi drive select. Sur les modèles de série entièrement électriques, ces modes sont complétés par une variante qui aide le conducteur, s’il le souhaite, à maximiser l’autonomie de son véhicule. Par ailleurs, des fonctionnalités additionnelles lui garantissent encore plus de confort. Il ne s’agit pas uniquement d’indications qui avertissent systématiquement le conducteur lorsque le niveau de la batterie est faible, cela peut être aussi le système de navigation qui, pour planifier l’itinéraire, tient compte du moment où il faudra s’arrêter pour recharger et indique où se situe le prochain point de recharge.

Vous vous demandez comment la voiture électrique pourrait s’adapter à vos itinéraires quotidiens?

Qu’il s’agisse d’un trajet de pendulaire pour se rendre au travail, d’une excursion le week-end ou d’un voyage à l’occasion de vacances, l’Audi e-tron¹ vous accompagnera. À l’aide de nos exemples de trajets issus du quotidien, vous vous ferez une idée de l’autonomie maximale de plus de 400 km de l’Audi e-tron


Consommation d’électricité en cycle mixte en kWh/100 km: 26,4 - 22,9 (WLTP)
Émissions mixtes de CO2 en g/km: 0
Les consommations de carburant/d’électricité et les émissions de CO2 dépendent des équipements du véhicule sélectionnés et sont donc indiquées sous forme de fourchettes.