Choix de la langue

Veuillez sélectionner la langue souhaitée.

Accueil Tous les modèles
Espace clients
Occasions
Innovation
myAudi
Essai
Contact/Information
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
fermer
TT RS Coupé > TT > Audi Suisse
Hier sehen Sie das neue Audi TT RS Coupé

TT RS Coupé

Ultrasportive.
L’Audi TT RS Coupé

Consommation de carburant en cycle mixte: 8,0-7,9 l/100 km

Émissions de CO₂ en cycle mixte: 181 g/km



Découvrez le meilleur de la série TT d’Audi Sport. Force indomptable, design séduisant, stabilité et dynamisme de conduite élevés, un niveau tout simplement digne du sport automobile: l’Audi TT RS Coupé.

Tout télécharger
00:00 | 00:00

  • Depuis la deuxième génération de l’Audi TT, nous vous proposons le modèle haut de gamme Audi TT RS Coupé.

  • La nouvelle Audi TT RS: all is all you need.

  • Les pièces rapportées spécifiques à la gamme RS mettent en exergue le caractère sportif de l’Audi TT RS Coupé.

  • Le capot, les phares, la calandre Singleframe et les prises d’air latérales forment une unité imposante.

  • Construite pour des défis sportifs: l’Audi TT RS Coupé.

  • Ses formes hors du commun ne laissent aucun doute: ce véhicule est membre de la famille TT.

  • Vue de derrière impressionnante: les feux arrière innovants et l’aileron arrière RS fixe.

  • Les packs disponibles en option vous permettent de personnaliser les couleurs de l’habitacle de l’Audi TT RS Coupé.

  • Typique de la gamme RS: le volant Sport RS aplati, le levier de vitesses RS et les pédales en acier inoxydable.

Des chiffres impressionnants

294

kW (400 ch)

Puissance

3,7

secondes

Accélération de 0 à 100 km/h

280

km/h

Vitesse maximale (en option)

High-Performance-Niveau

Le cœur de l’Audi TT RS Coupé se trouve à l’avant: le moteur cinq cylindres en ligne 2,5 TFSI complètement reconçu. Grâce à sa puissance de 294 kW (400 ch) et à son couple de 480 newtons-mètres, vous réussirez le test d’accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. Sa vitesse de pointe est de 250 km/h, et une option vous permet même de l’augmenter à 280 km/h. La boîte S tronic à 7 rapports installée de série et la transmission intégrale permanente quattro avec synchronisation spécifique à la gamme TT RS contribuent elles aussi à ces excellents résultats.

Front-Seitenansicht Audi TT RS Coupé
En savoir plus sur la transmission et la dynamique de conduite

Soundcheck: mettez la gomme

Découvrez la puissance à l’état pur du moteur cinq cylindres en ligne de 2,5 litres de l’Audi TT RS Coupé.

Une allure convaincante

Laissez le langage stylistique agressif et sportif de l’Audi TT RS Coupé agir sur vous. À l’avant, la caractéristique la plus frappante est la calandre Singleframe avec une structure alvéolée en noir brillant et un cadre façon aluminium. Dans sa partie inférieure, une grande inscription quattro attire tous les regards. Sur les côtés, le nouveau bas de caisse élargi avec un insert en noir brillant est impressionnant. Profitez du son puissant du système d’échappement RS avec ses sorties d’échappement ovales. À l’arrière, l’allure caractéristique est soulignée par le diffuseur en noir brillant.

Frontansicht Audi TT RS Coupé
Transformation visible
Passez du modèle précédent au modèle actuel de l’Audi TT RS Coupé et laissez-vous envoûter par son design extérieur acéré. Deux exemples: l’avant paraît encore plus large grâce aux prises d’air latérales agrandies. Les boîtiers des rétroviseurs extérieurs sont disponibles dans les tons de couleur suivants: couleur du véhicule, aspect aluminium mat, noir brillant et carbone.

Une mise en scène réussie

Les phares de l’Audi TT RS Coupé jouent un rôle central. À l’arrière, les feux Audi Matrix OLED disponibles en option fascinent par leur sophistication technique et leur design innovant. Lorsqu’elles sont allumées, les quatre lampes ultrafines en donnent plein la vue. À l’avant, vous avez le choix entre des phares équipés de la technologie LED ou de la technologie Matrix LED. Il n’est plus nécessaire d’allumer et d’éteindre constamment les feux de route quand il fait noir. Une unité de contrôle allume et éteint certaines diodes en fonction de la situation de conduite.

Nahaufnahme Heck Audi TT RS Coupé

Pleins feux sur RS

Vous ressentez la sportivité de l’Audi TT RS Coupé dans pratiquement tous les détails de l’habitacle. De nombreuses pièces d’intérieur spécifiques à la gamme RS font partie de l’équipement de base. Vous avez bien en main le volant sport RS aplati en bas avec multifonction plus. Vous passez les rapports à l’aide du levier de vitesses RS de la console centrale. Les seuils de porte dotés d’un insert en aluminium et de l’inscription TT RS, les pédales en acier inoxydable et le gaufrage RS dans les dossiers des sièges avant sont également inclus de série. Toutefois, nous vous proposons également des packs optique et design disponibles en option pour l’Audi TT RS Coupé.

Interieur Audi TT RS Coupé
En savoir plus sur les équipements

Manipulation intuitive

En matière d’infodivertissement, vous pouvez opter par exemple pour l’Audi TT RS Coupé pour le système MMI Navigation plus avec MMI touch disponible en option, que vous commandez au moyen du bouton-poussoir rotatif qui s’enclenche avec une grande précision et qui est situé sous le levier de vitesses. L’interface reconnaît votre écriture: vous pouvez saisir des caractères et dérouler et zoomer avec vos doigts. Vous pouvez également commander le MMI au moyen du serveur vocal interactif.

Mittelkonsole Audi TT RS Coupé
En savoir plus sur le concept de commande et l’infodivertissement

Une athlète de haut niveau

Sprints énergiques et endurance sur les longues distances: l’Audi TT RS Coupé maîtrise un grand nombre de disciplines de compétition. Avec son allure d’athlète et son avancée technologique, elle est une véritable championne.

Seiten-Frontansicht Audi TT RS Coupé mit Spitzensportler
© 2019 AMAG Import AG

*Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er septembre 2017, certaines voitures neuves sont déjà homologuées conformément à la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, la WLTP remplacera progressivement le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai plus réalistes, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur www.audi.ch/wltp-fr.

Actuellement, il est toujours obligatoire de communiquer les valeurs NEDC. Pour les véhicules neufs réceptionnés selon la WLTP, les valeurs NEDC sont dérivées des valeurs WLTP. La mention supplémentaire des valeurs WLTP est facultative jusqu’à ce qu’elle devienne obligatoire. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont fournies sous forme de fourchettes, elles ne se réfèrent pas à un seul véhicule individuel et ne font pas partie intégrante de l’offre. Elles ne sont utilisées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.

Les données de l’année-modèle 2019 n’étant pas encore disponibles, le modèle illustré dans le configurateur correspond aux spécifications de l’année-modèle 2018. Les spécifications répertoriées concernent les véhicules en stock de l’année-modèle 2018. L’année-modèle 2019 s’applique aux nouvelles commandes d’usine. Des écarts relatifs aux données du moteur, à l’équipement, aux packs, aux restrictions techniques et aux prix ne peuvent pas être exclus. Les valeurs de consommation et d’émissions de CO2 correspondent au cycle d’essai NEDC en vigueur jusqu’ici. Actuellement, aucune valeur de consommation et d’émissions de CO2 en lien avec le nouveau cycle d’essai WLTP n’est encore disponible.
VHost
www.audi.ch
Version
90.2.0
Build
20191113054151
Frontend
90.2.0
Rendertime
20191121114414
StaticVersion
20191115074229
Activated Scopes
Context Scopes