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RS e-tron GT
Emissioni di CO2(mixtes)*: 0–0 g/km
Consumo di corrente nel ciclo combinato*: 21.7–20.6 kWh/100 km
Consumo di corrente nel ciclo combinato* in kWh/100 km: 21,6–20,6 (WLTP); Emissioni di CO2 combinate*in g/km: 0. Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Energia pura e performance progressiva
Quando passione significa progresso
Nella produzione della Gran Turismo a trazione elettrica nell’Audi Böllinger Höfe a Neckarsulm, l’amore per i dettagli incontra precisione e qualità.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Focus sulla dinamica di guida estetica
Nell’Audi RS e-tron GT tutto è puntato sul centro funzionale degli interni: il posto del conducente.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
La geometria dell’accelerazione
Il design scultoreo combina le proporzioni dinamiche di una Gran Turismo con le inconfondibili caratteristiche di un modello Audi RS.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Sportività e qualità elevata che si fondono
Il tetto in carbonio opzionale è realizzato in polimero rinforzato in fibra di carbonio. Il materiale high-tech è molto stabile e, allo stesso tempo, molto leggero.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Una partenza elettrizzante
L’Edition One, una combinazione di equipaggiamenti limitata, è una vettura che trasuda forza attrattiva per i primi clienti dell’Audi RS e-tron GT.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Quando passione significa progresso
Nella produzione della Gran Turismo a trazione elettrica nell’Audi Böllinger Höfe a Neckarsulm, l’amore per i dettagli incontra precisione e qualità.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Focus sulla dinamica di guida estetica
Nell’Audi RS e-tron GT tutto è puntato sul centro funzionale degli interni: il posto del conducente.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Potenza
kW
Accelerazione (0–100 km/h)
sec.
Sistema di ricarica
V
Dimensioni
Per un passo di 2,90 metri, la lunghezza ammonta a 4,99 metri, la larghezza a 2,16 metri e l’altezza solamente a 1,41 metri.
Presenza universale
L’ambizione di reinterpretare un’auto si fa evidente anche nel design puristico ispirato alla performance aerodinamica. Il lusso avveniristico si trasforma in un catalizzatore che rende un’esperienza di guida di forte impatto emotivo ancora più intensa. Emblematici sono i segni distintivi RS con la losanga rossa.
Un epilogo di grande precisione
La linea di spalla energicamente modellata e il marcato diffusore posteriore regalano all’auto un look potente e dai tratti decisi. La linea del tetto bassa e rastremata conferisce all’Audi RS e-tron GT², già da ferma, una dinamica che mira all’avanzamento.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Purezza e precisione
Sui centri della potenza vengono posti accenti di marcata espressività: il basso baricentro della vettura diventa così evidente grazie ai sottoporta accentuati e al lungo passo.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Fascia luminosa animata
La fascia luminosa animata della parte posteriore si allarga fino alle estremità, dove nei veri e propri gruppi ottici è delimitata da singoli segmenti a LED cuneiformi. Per la prima volta in un’Audi: la funzione doppia di luce di retromarcia e lampeggiatori.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
La dinamicità del progresso: le luci di posizione
I proiettori a LED Matrix, disponibili come optional con luci laser Audi, sono un elemento basilare dell’innovativo linguaggio di design. Uno standard inconfondibile è la firma luminosa con l’elemento X blu, dove un fascio di luce orizzontale dà vita alla scenografia luminosa dal carattere dinamico.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Un epilogo di grande precisione
La linea di spalla energicamente modellata e il marcato diffusore posteriore regalano all’auto un look potente e dai tratti decisi. La linea del tetto bassa e rastremata conferisce all’Audi RS e-tron GT², già da ferma, una dinamica che mira all’avanzamento.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Purezza e precisione
Sui centri della potenza vengono posti accenti di marcata espressività: il basso baricentro della vettura diventa così evidente grazie ai sottoporta accentuati e al lungo passo.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Dinamica espressività: i pacchetti design RS
Il pacchetto design RS rosso conferisce all’abitacolo della vettura accenti di marcata espressività grazie alle cuciture a contrasto in rosso Espresso. Invece il pacchetto design RS grigio sottolinea la spiccata eleganza e il design progressivo degli interni combinando materiali di alta qualità e cuciture a contrasto in grigio Acciaio.
La formula dell’avanguardia
La batteria agli ioni di litio da 800 V, integrata piana nel sottoscocca, presenta prestazioni eccezionalmente elevate sia durante la ricarica, sia durante la propulsione. In combinazione con il sistema di recupero è stata calcolata un’autonomia fino a 472 km secondo la procedura di misurazione WLTP.
Energia per 100 km caricata in
min.
Batteria ricaricata fino all’80% in
min.
Autonomia (WLTP)
km
Emissioni di CO2(mixtes)*: 0–0 g/km
Consumo di corrente nel ciclo combinato*: 21.7–20.6 kWh/100 km
Consumo di corrente nel ciclo combinato* in kWh/100 km: 21,6–20,6 (WLTP); Emissioni di CO2 combinate*in g/km: 0. Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Più RS di così non si può
La potenza sprigionata dall’Audi RS e-tron GT² con la trazione integrale quattro completamente elettrica è impressionante. Un motore sull’asse anteriore e uno su quello posteriore erogano una potenza fino a 440 kW (Consumo di corrente nel ciclo combinato* in kWh/100 km: 21,6–20,6 (WLTP); Emissioni di CO2 combinate*in g/km: 0. Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo).
Più dinamica di guida e più agilità
Un opzionale impianto frenante ad alte prestazioni, con freni in ceramica rinforzati in fibra di carbonio o rivestiti in carburo di tungsteno, assicura una decelerazione che convince.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Innovazioni tecnologiche con effetti coinvolgenti
In base alla situazione di guida, è possibile adattare attivamente l’aerodinamica tramite lo spoiler posteriore regolabile a due livelli e le prese d’aria di raffreddamento nella parte frontale.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Funzionali e attraenti: le ruote
Le ruote ottimizzate aerodinamicamente, disponibili come optional, completano la concezione efficiente e allo stesso tempo performante della vettura.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Più dinamica di guida e più agilità
Un opzionale impianto frenante ad alte prestazioni, con freni in ceramica rinforzati in fibra di carbonio o rivestiti in carburo di tungsteno, assicura una decelerazione che convince.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
Innovazioni tecnologiche con effetti coinvolgenti
In base alla situazione di guida, è possibile adattare attivamente l’aerodinamica tramite lo spoiler posteriore regolabile a due livelli e le prese d’aria di raffreddamento nella parte frontale.
Il consumo elettrico e le emissioni di CO2 indicate nella gamma dipendono dall’equipaggiamento selezionato per il veicolo.
La smart factory incontra la maestria artigiana
Carica di informazioni 100% elettricche per lei
Riceva tutte le interessanti novità sui modelli Audi e-tron 100% elettrici e sulla prima vettura sportiva interamente elettrica con quattro anelli: l Audi e-tron GT. Inoltre, si lasci entusiasmare dalle appassionanti impressioni e storie sulla mobilità elettrica.
