La nuova etichetta europea degli pneumatici
L’UE persegue l’obiettivo di creare un’unione energetica in combinazione con una politica sul clima che guarda al futuro. Per la politica energetica e climatica entro il 2030, l’efficienza dei consumi e con essa anche pneumatici efficienti in termini di consumo di carburante rappresentano due fattori importanti. La nuova etichetta europea degli pneumatici dovrebbe fungere da orientamento e facilitare le decisioni di acquisto.
Introduzione dell’etichetta
L’obiettivo: una politica climatica orientata al futuro. Per raggiungerlo, l’UE si impegna tra l’altro a ridurre le emissioni di CO2 nel traffico stradale. L’utilizzo di pneumatici efficienti in termini di consumo di carburante può contribuire a portare avanti questa missione riducendo le emissioni di CO2 nel traffico stradale. Per offrirvi informazioni comparabili sull’efficienza energetica, la sicurezza e il rumore esterno di rotolamento prima dell’acquisto degli pneumatici, l’UE migliora l’etichettatura degli stessi. Con il regolamento (UE) 2020/740, il 1o maggio 2021 l’UE introduce la nuova etichetta europea degli pneumatici.
Cosa cambia per voi?
L’etichetta europea degli pneumatici deve costituire la base per una scelta consapevole di pneumatici più efficienti in termini di consumo di carburante. La nuova etichettatura degli pneumatici renderà possibile confrontare le informazioni più importanti. I consumatori potranno approfittare in termini di riduzione di costi ed emissioni di CO2 e prendere una decisione d’acquisto ecologica.
- Oltre che per gli pneumatici di autovetture, in futuro il nuovo regolamento (EU) 2020/740 del 25 maggio 2020 varrà anche per quelli di bus e autocarri (classi di pneumatici C1, C2 e C3)
- Rappresentazione di informazioni aggiuntive sull’etichetta degli pneumatici (Identificativo tipologia pneumatico = Cod. art.)
- Codice QR per ogni identificativo di tipologia di pneumatico con link al database europeo dei prodotti (EPREL) nell’angolo in alto a destra
- Cambiamento di scala per le seguenti classi del marchio: D è la nuova E, la classe D non è più vuota (riguarda solo gli pneumatici C1 e C2), F e G si uniscono ad E
- Nuova rappresentazione della classe di rumorosità: classificazione ABC anziché per onde sonore
- Nuovi pittogrammi: neve (3PMSF) e logo ghiaccio, logo ghiaccio solo per pneumatici C1 (autovetture)
Sito web della Commissione europea
Ulteriori informazioni sul regolamento UE sull’etichettatura degli pneumatici sono disponibili sul sito web della Commissione europea.
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