WLTP: lo standard per i valori di consumo

Dal 2017 i valori di consumo vengono rilevati secondo lo standard WLTP. WLTP sta per Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure e ha la funzione di determinare il consumo di carburante e le emissioni di gas di scarico. Qui scoprite cosa comporta ciò per voi e la vostra Audi.

Che cos’è il WLTP? 

Quanto consuma un veicolo? A questa domanda è possibile rispondere con il ciclo di guida unificato WLTP.
Lo standard WLTP («Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure») è stato sviluppato sulla base di dati relativi alla guida raccolti in tutto il mondo e riguarda situazioni di guida che spaziano dal traffico nei centri urbani fino alla guida in autostrada. Inoltre, nel WLTP vengono considerate le ripercussioni degli equipaggiamenti speciali personalizzati su peso, aerodinamica e consumo energetico della rete di bordo (corrente a riposo).


Diagramma WLTC

Le indicazioni di consumo riportate secondo lo standard WLTP sono stabilite da norme ufficiali che si basano sull’esecuzione di diversi cicli di guida. Il ciclo di guida WLTC per gli autoveicoli si compone di quattro parti: Low, Medium, High ed Extra High Speed.


  • «Low» («bassa») si riferisce alla prima fase in cui il veicolo viene inizialmente avviato a motore freddo e azionato sul banco prova a rulli in condizioni prestabilite analoghe a quelle delle strade urbane.
  • «Medium» («media») è la seconda fase del WLTC, caratterizzata da velocità fino a 76 km/h, in cui la temperatura del motore inizia ad aumentare progressivamente, incrementando in tal modo l’efficienza.
  • «High» («alta») designa la terza fase del WLTC, corrispondente ad una «guida su strada extraurbana» senza soste e a velocità che talvolta superano i 97 km/h. Il motore, a questo punto, solitamente si è già riscaldato e si trova quindi in condizioni operative ottimali.
  • L’ultima fase della misurazione dei consumi secondo lo standard WLTP è denominata «Extra High» («molto alta») e corrisponde a una guida in autostrada a una velocità che può superare i 131 km/h.



 

Standards

Uno degli obiettivi principali della procedura WLTP è la determinazione uniforme delle emissioni di gas di scarico e del consumo di energia per diversi tipi di propulsione, ad esempio benzina, diesel, GNC o energia elettrica. Presupponendo l’applicazione corretta della procedura di misurazione con il ciclo WLTP, i veicoli dello stesso tipo devono ottenere lo stesso risultato di prova in qualunque parte del mondo e in qualsiasi momento. Questa necessaria comparabilità è uno dei motivi che rendono indispensabile una misurazione in laboratorio. Pertanto, il consumo e le emissioni vengono determinati sul banco di prova a rulli in modo affidabile e rappresentativo nell’ambito di un profilo di guida dinamico.

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*I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia). Il CO2 è il gas serra principale responsabile del surriscaldamento terrestre. Valore medio di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 122 g/km (WLTP). Valore obiettivo provvisorio di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 118 g/km (WLTP). I dati di un veicolo possono discostarsi dai dati rilevanti ai fini dell’immatricolazione in base all’autorizzazione specifica per il singolo veicolo.

Le cifre relative ai consumi riportate nella nostra documentazione di vendita fanno riferimento a dati europei relativi al consumo combinato di carburante e fungono da parametro di confronto tra i veicoli. Nella pratica, i dati in alcuni casi possono differire ampiamente in base al tipo di guida, alle condizioni meteo e del traffico, al carico, alla topografia e alla stagione. Consigliamo inoltre di adottare lo stile di guida eco-drive in un’ottica di risparmio delle risorse. La potenza elettrica massima e l’accelerazione, determinate con la potenza elettrica massima specificata (per i modelli con trazione integrale: potenza massima determinata secondo UN-GTR.21), sono disponibili con stato di carica massimo possibile e intervallo della temperatura di esercizio ottimale della batteria ad alta tensione. La potenza disponibile nella specifica situazione di guida dipende da fattori variabili, quali la temperatura esterna, la temperatura, lo stato di carica e di condizionamento o l’invecchiamento fisico della batteria ad alta tensione.

Categoria di efficienza energetica secondo il nuovo metodo di calcolo in base all’appendice 4.1 dell’OEEne, valido a decorrere dall’1.1.2024 fino al 31.12.2024. Ulteriori informazioni sull’etichetta energia per le autovetture sono disponibili presso l’Ufficio federale dell’energia (UFE).

I prezzi indicati sono prezzi indicativi non vincolanti dell’importatore AMAG Import SA e comprendono l’8.1% di IVA. In casi eccezionali, è possibile che i prezzi indicati non siano quelli attuali. Tutti i dati sono forniti sotto espressa riserva di modificare le varianti di modello, la costruzione, l’equipaggiamento, i dati tecnici, le combinazioni delle opzioni, il prezzo nonché eventuali errori di battitura.