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Audi Nuvolari

Esclusiva anteprima svizzera - candidarsi per uno dei posti strettamente limitati

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Audi Nuvolari

Il veicolo raffigurato è un prototipo vicino alla produzione in serie.

Il prossimo livello di «Vorsprung durch Technik».

La prima supercar sportiva di Audi con propulsore ibrido ad alte prestazioni ne è una dimostrazione impressionante e promuove il progresso tecnologico.

Sviluppata da alcuni dei migliori ingegneri automobilistici al mondo e caratterizzata dal nuovo linguaggio stilistico «Radical Next», con 1001 CV e una velocità massima di oltre 350 km/h, è la supercar sportiva più potente che Audi abbia mai lanciato sul mercato.

La produzione è limitata a 499 esemplari in tutto il mondo.

Potenza incredibile di
736

kW (1001 CV)

Potenza di sistema

Fa battere forte il cuore raggiungendo gli oltre
350

km/h

Velocità massima

Trazione con spinta propulsiva
6,8

secondi

da 0 a 200 km/h

  • Image
    Design

    Come primo modello di serie della nuova filosofia di design, l'Audi Nuvolari combina i requisiti di alte prestazioni di un'auto supersportiva con un design inconfondibile.

  • Image
    Azionamento ibrido con quattro sorgenti di azionamento

    Una combinazione di un V8 biturbo da 4,0 litri con 588 kW (800 CV) e tre motori elettrici a flusso assiale (110 kW ciascuno). La batteria agli ioni di litio ha una capacità lorda di 7,3 kWh.

  • Image
    La guida predittiva quattro

    La trazione quattro è una delle innovazioni più importanti di Audi e definisce la prossima generazione di trazione integrale del Nuvolari come quattro predictive ride.

  • Image
    Aerodinamica attiva ispirata alla Formula 1

    L'Audi Nuvolari si affida all'aerodinamica attiva per combinare in modo mirato prestazioni ed efficienza.

  • Image
    Audi Space Frame con esterni in carbonio

    L'architettura del veicolo dell'Audi Nuvolari è costantemente progettata per una costruzione leggera e un'elevata rigidità torsionale.

  • Image
    Gestione dinamica dell'energia

    Anche la gestione dell'energia dell'Audi Nuvolari è caratterizzata dal motorsport. Le strategie di boost‑e di recupero sono strettamente legate alla distribuzione della coppia.

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    Sistema di frenata ad alte prestazioni

    Il sistema di frenata dell'Audi Nuvolari offre le massime prestazioni grazie alla precisa interazione tra potenza frenante idraulica e decelerazione elettrica.

  • Image
    Interni e UI/UX

    L'interno dell'Audi Nuvolari è costantemente orientato alla guida.

Anteprima svizzera in esclusiva

La Svizzera è in pole position: è per noi motivo di grande piacere e particolare orgoglio essere il primo mercato al mondo a presentare di persona, già tra pochi giorni, questo straordinario modello a una clientela VIP selezionata.

Scoprite da vicino l’ultimo capolavoro di Audi il 17 o il 18 giugno 2026 in un contesto unico e personalizzato, assaporando alcune specialità culinarie firmate, tra gli altri, dal nostro ambasciatore Audi di lunga data Andreas Caminada.

Iscrivetevi per aggiudicarvi uno dei posti rigorosamente limitati e vivere un’esperienza rara e proprio per questo indimenticabile.

  • Mercoledì 17 giugno 2026 | Area metropolitana di Zurigo
  • Giovedì 18 giugno 2026 | Area metropolitana di Losanna
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*I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione „Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure“ (WLTP) prescritte dalla legge. WLTP è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 e le indicazioni determinati in base alla WLTP consentono di confrontare i veicoli. Anche i valori di autonomia indicati sono stati determinati in base alla WLTP. In pratica, i valori di consumo di carburante e di emissioni e l'autonomia possono variare in modo significativo a seconda dello stile di guida, delle condizioni atmosferiche e di traffico, del carico utile, della topografia e del periodo dell'anno. Si consiglia inoltre di utilizzare, se disponibili, le impostazioni di risparmio energetico del veicolo (ad es. modalità Eco o simili) per risparmiare risorse.

Per i veicoli a trazione elettrica la potenza elettrica massima e l’accelerazione, determinate con la potenza elettrica massima specificata (per i modelli con trazione integrale: potenza massima determinata secondo UN-GTR.21), sono disponibili con stato di carica massimo possibile e intervallo della temperatura di esercizio ottimale della batteria ad alta tensione. La potenza e l'autonomia disponibile nella specifica situazione di guida dipendono da fattori variabili, quali la temperatura esterna, la temperatura, lo stato di carica e di condizionamento o l’invecchiamento fisico della batteria ad alta tensione.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia). Il CO2 è il gas serra principale responsabile del surriscaldamento terrestre. Valore medio di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 111 g/km (WLTP). Valore obiettivo di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 93.6 g/km (WLTP). I dati di un veicolo possono discostarsi dai dati rilevanti ai fini dell’immatricolazione in base all’autorizzazione specifica per il singolo veicolo.

Categoria di efficienza energetica secondo il nuovo metodo di calcolo in base all’appendice 4.1 dell’OEEne, valido a decorrere dall’1.1.2023. Ulteriori informazioni sull’etichetta energia per le autovetture sono disponibili presso l’Ufficio federale dell’energia (UFE).

I prezzi indicati sono prezzi indicativi non vincolanti dell’importatore AMAG Import SA e comprendono l’8.1% di IVA. In casi eccezionali, è possibile che i prezzi indicati non siano quelli attuali. Tutti i dati sono forniti sotto espressa riserva di modificare le varianti di modello, la costruzione, l’equipaggiamento, i dati tecnici, le combinazioni delle opzioni, il prezzo nonché eventuali errori di battitura.

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