L’e-tron au quotidien > Audi tron

Prix: dès 25'700.00 CHF** p. ex. mensualité 280.07 CHF (avec Leasing privé)

Consommation de carburant (mixte)*: Benzin: 6.0–4.6 l/100 km | Benzina: 6.0–4.6 l/100 km | Essence: 6.0–4.6 l/100 km

Émissions de CO₂: Benzin: 137–104 g/km | Essence: 137–104 g/km | Benzina: 137–104 g/km

**Prix mentionnés avec Bonus Premium et compensation de change inclus.

Prix: dès 31'730.00 CHF** p. ex. mensualité 379.22 CHF (avec Leasing privé)

Consommation de carburant (mixte)*: Benzin: 6.6–4.0 l/100 km | Benzina: 6.6–4.0 l/100 km | Essence: 6.6–4.0 l/100 km

Émissions de CO₂: Benzin: 149–104 g/km | Essence: 149–104 g/km | Benzina: 149–104 g/km

**Prix mentionnés avec Bonus Premium inclus.

Prix: dès 37'200.00 CHF** p. ex. mensualité 444.63 CHF (avec Leasing privé)

Consommation de carburant (mixte)*: CNG: 3.5–3.5 kg/100km | CNG: 3.5–3.5 kg/100km | CNG: 3.5–3.5 kg/100km

Émissions de CO₂: CNG: 96–96 g/km | CNG: 96–96 g/km | CNG: 96–96 g/km

**Prix mentionnés avec Bonus Premium inclus.

L’Audi e-tron au quotidien.

Son accélération est incroyable. Son moteur est quasiment inaudible. Et quel sentiment agréable que de rouler sans émissions locales de CO2. Tout conducteur qui a déjà fait l’expérience d’une voiture électrique ou d’un hybride plug-in en mode électrique connaît la fascination de la mobilité électrique. Mais le plaisir de conduire procuré par la propulsion électrique n’est pas le seul atout de l’e-tron: son confort et sa fonctionnalité au quotidien sont également illimités. En effet, un quotidien sans problème avec le véhicule électrique ou l’hybride plug-in signifie en premier lieu une recharge sans problème.

Autonomie de jusqu’à 417 km (WLTP)

Quelle est l’autonomie en ville, sur les routes de campagne et sur autoroute? Quelle est la différence en mode de conduite «efficiency»? Notre calculateur d’autonomie vous fournit des réponses à ces questions.

Les autonomies mentionnées ici reflètent les valeurs sur la base de cycles clients qui correspondent au portefeuille Audi. Une climatisation activée est présupposée, contrairement au cycle WLTP. En mode de conduite particulièrement efficace en énergie (p. ex. vitesse moyenne constante, pas de climatisation, etc.), il est possible d’atteindre des autonomies plus élevées. Pour les profils de conduite, les vitesses appliquées ne sont pas constantes. Pour être le plus proche possible de la réalité, des phases d’accélération et de retard sont appliquées sur la base de valeurs empiriques en ville, sur les routes de campagne et sur autoroute.

Vous avez des questions au sujet de la recharge publique et à domicile?

Notre calculateur de durée de recharge vous donne des réponses à ces questions. Découvrez de combien de temps l’Audi e-tron1 a besoin pour être entièrement rechargé sur une prise industrielle. Ou calculez au moyen du calculateur de durée de recharge l’autonomie que vous pouvez atteindre si vous rechargez l’Audi e-tron¹ pendant une heure sur une station de recharge publique.

Les autonomies mentionnées ici reflètent les valeurs sur la base de cycles clients qui correspondent au portefeuille Audi. Une climatisation activée est présupposée, contrairement au cycle WLTP. En mode de conduite particulièrement efficace en énergie (p. ex. vitesse moyenne constante, pas de climatisation, etc.), il est possible d’atteindre des autonomies plus élevées. Pour les profils de conduite, les vitesses appliquées ne sont pas constantes. Pour être le plus proche possible de la réalité, des phases d’accélération et de retard sont appliquées sur la base de valeurs empiriques en ville, sur les routes de campagne et sur autoroute.

La durée de recharge indiquée peut dépendre de facteurs externes comme p. ex. la température ou le comportement de conduite.

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Le système de recharge connect d’Audi sera disponible courant 2019. Les fonctionnalités de protection contre les pannes d’électricité et d’utilisation de l’énergie solaire présupposent le raccordement à un système compatible dédié à l’optimisation des paramètres de confort résidentiel (Home Energy Managment System ou HEMS). Ce dernier n’est pas proposé par AUDI AG et donc non compris dans la livraison. Afin de garantir une compatibilité totale, AUDI AG collabore avec les deux fournisseurs phares de systèmes HEMS, Hager Group et SMA Solar Technology AG.

Accès et réseau: selon toutes prévisions, l’e-tron Charging Service sera disponible au dernier trimestre 2018. Le nombre de points de recharge proposés fera l’objet d’une expansion continue. Seuls les clients Audi e-tron pourront recourir à l’e-tron Charging Service (la condition préalable est de posséder un numéro d’identification de véhicule). Accès à l’échelle européenne: au moment de la mise sur le marché, l’e-tron Charging Service sera disponible dans 16 pays européens, une offre d’élargissement à d’autres pays est actuellement en cours d’élaboration. Les tarifs de l’e-tron Charging Service sont spécifiques à chaque pays. Le nombre de points de recharge proposés varie d’un pays à l’autre et dépend du degré d’aménagement de l’infrastructure existante. Aucun droit ne peut être exercé sur l’accès aux points de recharge d’un pays. La société AUDI AG ne peut être considérée responsable de l’exploitation et de la disponibilité de l’infrastructure de recharge. Les informations de localisation relatives au nombre de points de recharge sont régulièrement actualisées; aucun droit ne peut être exercé sur l’exhaustivité de ces informations. La carte client relative à l’e-tron Charging Service ne peut être utilisée sur l’ensemble du réseau que 24 heures après son activation. Au cours des premières 24 heures, la carte peut le cas échéant être utilisée sous réserve de restrictions locales. L’identification à l’aide de l’application myAudi (code QR au niveau du point de recharge) nécessite une connexion radio et Internet active. Cette procédure d’identification n’est pas proposée sur tous les points de recharge.