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Audi e-tron

Audi e-tron

Concevez l’avenir.
L’Audi e-tron.

Consommation d’électricité en cycle mixte* en kWh/100 km: 26,6–22,4
émissions de CO2 en cycle mixte en g/km: 0

Une puissance pouvant atteindre 300 kW (408 ch) et une autonomie maximale de 436 kilomètres: notre premier SUV entièrement électrique vous accompagnera au quotidien avec sportivité et en toute sécurité dans une ère nouvelle. Avec l’Audi e-tron 50 quattro et l’Audi e-tron 55 quattro, nous vous proposons deux variantes de puissance différentes qui ont été conçues sur mesure pour répondre à vos besoins.

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  • Plus de 70 000 points de recharge en Allemagne et en Europe permettent de recharger la batterie en route.

  • Aussi rapide qu’une moto, mais plus puissante: l’Audi e-tron.

  • Un multitalent pratique: l’Audi e-tron convainc également en tant que porte-bagages polyvalent.

  • Calculez des itinéraires sur mesure avec le guide routier e-tron.

  • Que ce soit pour un rendez-vous d’affaires ou pour une excursion en famille: l’Audi e-tron est votre compagnon idéal au quotidien.

  • L’Audi e-tron est notre premier SUV entièrement électrique.

  • Nous mettons à votre disposition des services afin de créer des conditions optimales pour la recharge à la maison.

  • Vous et les autres passagers profitez grâce au toit panoramique en verre disponible en option d’un habitacle encore plus clair et convivial.

  • Le long becquet de toit et un large diffuseur soulignent l’arrière sportif de l’Audi e-tron.

  • Les rétroviseurs extérieurs virtuels disponibles en option garantissent une expérience technologique et de conduite inédite.

  • Caractéristique de design frappante: en option, les étriers de frein sont peints en orange et rappellent les panneaux haute tension.

  • L’habitacle de l’Audi e-tron est fonctionnel et comprend des éléments haut de gamme.

  • Un levier situé au niveau du repose-mains permet d’enclencher les différents rapports.

  • L’Audi virtual cockpit de série fournit des informations importantes, entre autres les services spécifiques au modèle e-tron.

Reichweite Audi e-tron

Une grande autonomie

L’Audi e-tron à propulsion électrique pure est avant tout pratique pour circuler en ville. Grâce à sa batterie haute tension puissante, complétée par différentes technologies améliorant son efficacité, à l’instar du système de récupération, vous pouvez cependant accomplir des trajets plus longs. L’Audi e-tron dispose d’une autonomie allant jusqu’à 436 kilomètres.

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Vorsprung durch Ladetechnik

Puissance de charge

150

kW

e-tron 55 quattro

Durée de charge

20

min

e-tron 55 quattro

Autonomie supplémentaire

environ 240

km*

e-tron 55 quattro

* La valeur maximale implique l’utilisation du mode de conduite «efficiency», climatisation et chauffage éteints, mais aussi de circuler en ville par des températures supérieures à 5° C et avec des pneus standards de 19 pouces.

En comparaison avec l’environnement concurrentiel, la gestion intelligente de la batterie de l’Audi e-tron 55 quattro* définit de nouvelles normes en matière de recharge rapide: la puissance de charge maximale de 150 kW est maintenue bien plus longtemps sur les bornes de recharge rapide, tout en assurant la longue durée de vie de la batterie. Ainsi, l’Audi e-tron 55 quattro* se démarque au quotidien par des arrêts pour recharger extrêmement brefs: au bout de 10 minutes sur une borne de recharge rapide, la batterie dispose d’une autonomie supplémentaire de 131 kilomètres. Au bout de 20 minutes, l’autonomie s’allonge de 240 kilomètres, puis de 349 kilomètres au bout de 30 minutes.

* Notre exemple de calcul se base sur la puissance de charge de l’Audi e-tron 55 quattro.

Durée de charge de la batterie

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Recharge publique

Recharge à domicile

Audi e-tron Attraction 50 quattro

Audi e-tron Attraction 50 quattro

Avec le modèle spécial Audi e-tron Attraction 50 quattro, vous pouvez dès à présent profiter d’une deuxième variante de notre premier véhicule à propulsion électrique pure. Ce modèle spécial avec 313 ch et un avantage prix de CHF 9180.– est disponible à partir de CHF 73 020.–.

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Quelle Audi e-tron vous convient?

  • 1440x840_comparism_55.jpg
    Audi e-tron 50 quattro

    Prix en CHF: 78 300.– (brut)

    Capacité de la batterie en kWh¹: 71 (brut), 64 (net)

    Puissance max. en kW: 230
    Couple max. en Nm: 540
    Vitesse maximale en km/h: 190
    Accélération de 0 à 100 km/h en secondes: 6,8
    Poids à vide en kg: 2425

    Autonomie électrique (WLTP): jusqu’à 336 km
    Consommation d’énergie en kWh/100 km (WLTP): 26,6–22,4

    Puissance de charge AC/DC: jusqu’à 22 kW/jusqu’à 120 kW
    Temps de charge 11 kW/22 kW (0–100%): env. 6 h/env. 3 h
    Temps de recharge 120 kW (5–80%): env. 30 min.

  • 1440x840_comparism_50.jpg
    Audi e-tron 55 quattro

    Prix en CHF 91 100.– (brut)

    Capacité de la batterie en kWh¹: 95 (brut), 86 (net)

    Puissance max. en kW: 300 (mode Boost²)/265
    Couple maximal en Nm: 664 (mode Boost²)/561
    Vitesse maximale en km/h: 200
    Accélération de 0 à 100 km/h en secondes: 5,7 (mode Boost²)/6,6
    Poids à vide en kg: 2565

    Autonomie électrique (WLTP): jusqu’à 436 km
    Consommation d’énergie en kWh/100 km (WLTP): 26,4–22,4

    Puissance de charge AC/DC: jusqu’à 22 kW/jusqu’à 150 kW
    Temps de charge 11 kW/22 kW (0–100%): env. 8,5 h/env. 4,5 h
    Temps de charge 150 kW (5–80%): env. 30 min.

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Des auxiliaires numériques

Grâce aux services d’Audi connect spécifiques au modèle e-tron, vous n’avez pas besoin de vous soucier par exemple de l’autonomie restante ou de la prochaine borne de recharge. Pour ce faire, il vous suffit d’utiliser myAudi, accessible via le portail en ligne ou l’application myAudi. Ainsi, vous pourrez par exemple planifier votre escapade pour la journée depuis votre table de petit-déjeuner. Le guide routier e-tron calcule pour vous le trajet le plus efficace, y compris tous les arrêts nécessaires pour la recharge.

Audi connect
En savoir plus sur les services numériques

À la page et en toute sécurité

Dans l’Audi e-tron, vous pouvez compter sur des technologies intelligentes et vous concentrer tout simplement sur la route. L’Audi virtual cockpit et le système d’infodivertissement MMI Navigation plus de série vous transmettent des informations et des indications importantes: notamment les données spécifiques à l’e-tron, comme le niveau de recharge actuel de la batterie et l’autonomie restante. Par ailleurs, différents systèmes d’assistance à la conduite veillent à votre sécurité.

MMI Navigation plus im Audi e-tron
Plus d’informations sur les systèmes d’assistance
En savoir plus sur les éléments phares du design

Un vecteur d’image stylé

Efficacité, sécurité et une nouvelle expérience technologique et de conduite: le rétroviseur extérieur virtuel de l’Audi e-tron, qui est disponible en option, vous offre une véritable valeur ajoutée. Le support plat réduit la largeur du véhicule de 15 centimètres par rapport à un rétroviseur extérieur traditionnel et de ce fait également la résistance à l’air ainsi que les bruits aérodynamiques. Une petite caméra projette les images par voie numérique sur des écrans OLED à fort contraste situés dans l’habitacle. Grâce à cela, vous pourrez détecter de façon très nette les véhicules situés à l’arrière malgré les réflexions des phares, notamment à la tombée du jour et la nuit. L’Audi e-tron est le premier modèle de série dans lequel le rétroviseur extérieur virtuel est utilisé.

Virtueller Außenspiegel Audi e-tron
En savoir plus sur le rétroviseur extérieur virtuel
Vue à 360° de votre deuxième domicile

Bénéficiez avec l’Audi e-tron des avantages d’un véhicule électrique innovant et d’un SUV moderne. L’habitacle est spacieux et comprend des éléments haut de gamme. Vous et quatre autres passagers disposez de suffisamment d’espace pour la tête et les jambes et pouvez ainsi profiter d’une conduite agréable. Grâce au volume de chargement total de 660 litres, vous pouvez partir en vacances à bord de l’Audi e-tron et emporter confortablement vos bagages.

En savoir plus sur le concept d’espace

Une puissance contrôlée

Découvrez les performances au démarrage de l’Audi e-tron (consommation d’électricité en cycle mixte en kWh/100 km*: 26,2-22,6; émissions de CO2 en cycle mixte en g/km: 0) et jugez par vous-même. Que vous accélériez départ arrêté ou que vous procédiez à une manœuvre de dépassement sur l’autoroute, la puissance de 265 kW est déployée immédiatement. Vous sentirez le couple imposant même en marche arrière. La transmission quattro de nouvelle génération, qui peut être activée au besoin, garantit la traction optimale. Le résultat: vous avez le contrôle total de votre véhicule.

Fahrdynamischer Seitenschuss des Audi e-tron
1
La capacité de la batterie haute tension d’un véhicule à propulsion électrique se répartit en capacité brute et en capacité nette. La capacité brute décrit la capacité physique totale de la batterie haute tension. Afin de protéger la batterie contre une autodécharge, d’augmenter sa durée de vie et de garantir une réserve pour un démarrage d’urgence, la capacité théoriquement disponible est cependant limitée d’un point de vue technique. Cette capacité réellement utilisable est appelée la capacité nette.
2
L’Audi e-tron 55 quattro accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes en mode Boost ou en 6,6 secondes en mode Standard. (Le mode Boost est disponible pendant 8 secondes. La répétition du mode Boost dépend de divers facteurs tels que la température, le profil de conduite, le terrain, etc.)
En savoir plus sur la transmission et la dynamique de conduite
Faire une course d’essai avec l’Audi e-tron

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Das ist der Audi e-tron

Mention: pratique au quotidien

Nous avons testé pour vous l’Audi e-tron explicitement quant aux aspects pertinents pour la mobilité électrique. De cette manière, nous garantissons non seulement la qualité habituelle de l’un de nos véhicules, mais aussi et surtout votre sécurité. Suppression des pots d’échappement. Les rétroviseurs extérieurs virtuels disponibles en option comptent parmi les points forts du design de l’Audi e-tron.

Audi e-tron mit Anhänger
En savoir plus sur la qualité et la sécurité

Recharge aisée

Une multitude de possibilités s’offrent à vous pour recharger l’Audi e-tron. En ville comme sur autoroute, vous avez accès à des stations de recharge rapide. Pour la recharge à domicile, nous mettons à votre disposition des solutions durables. L’énergie provient dans ce cas de votre réseau électrique domestique. Grâce à une offre variée de services numériques, vous gardez à tout moment un œil entre autres sur les informations spécifiques à la recharge, dans l’Audi virtual cockpit de l’Audi e-tron tout comme de manière mobile sur votre smartphone dans l’application myAudi.

Informations et caractéristiques relatives à la recharge publique.

Ladeklappe des Audi e-tron
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Vous avez encore des questions?
Comment augmenter mon autonomie?
1. Au volant, faites preuve d’anticipation et contrôlez votre vitesse.
2. Utilisez le mode Audi drive select «efficiency»: il est conçu pour une conduite particulièrement économe.
3. Contrôlez la hauteur du véhicule. Réduisez la résistance à l’air en abaissant la hauteur du véhicule à l’aide des modes Audi drive select «dynamic» ou «efficiency».
4. Contrôlez les consommateurs auxiliaires tels que la climatisation, la radio, les phares et la lunette arrière chauffante, qui consomment également l’énergie de la batterie.
5. Évitez de rouler avec des pièces complémentaires telles qu’un porte-bagages de toit lorsque cela n’est pas nécessaire.
6. Vérifiez régulièrement la pression prescrite pour les pneus.
7. Utilisez le préconditionnement (programmation de l’heure de départ) lorsque le véhicule est encore raccordé à la borne de recharge.
8. Utilisez le mode «range» (mode de conduite restreint).
Pourquoi est-il uniquement possible de recharger le véhicule avec un courant de 11 kW sur une borne de recharge de 22 kW?
De série, le véhicule est doté d’un chargeur embarqué (On Bord Charger ou OBC) de 11 kW. À partir du premier trimestre 2020, un chargeur de 22 kW sera vraisemblablement proposé sous forme d’option payante. En présence de courant continu (CC), il est possible de recharger l’Audi e-tron de série avec un maximum de 150 kW.
Quelle est la garantie accordée par AUDI AG sur la batterie? Est-il également possible de réparer la batterie?
Sur la batterie haute tension des véhicules neufs, la société AUDI AG octroie une garantie de 8 ans ou de 160 000 kilomètres. Cette garantie couvre tous les défauts de matière première (matériau) et de travail en usine (fabrication). Effectivement, une réparation de la batterie haute tension est possible dès lors qu’elle est réalisée par du personnel qualifié (experts haute tension).
Questions et réponses complémentaires
Neue Antriebe Audi e-tron

La mobilité du futur

Les technologies d’entraînement alternatives sont la réponse d’Audi aux défis d’aujourd’hui et de demain. Notre vision: une mobilité neutre en CO2. Des vecteurs d’énergie alternatifs et des concepts prêts à être commercialisés qui vont vous enthousiasmer. Pour Audi, l’évolution de la mobilité n’est pas synonyme de renoncement, mais d'une conduite à faibles émissions combinée au dynamisme sportif et à la qualité d’un véhicule premium. Audi travaille d’arrache-pied sur le développement de systèmes d’entraînement intelligents et, ainsi, sur la mobilité du futur.

En savoir plus
Audi e-tron 55, 300 kW, 25,0 – 28,1 kWh/100 km (équivalence essence 2.75 – 3.09 l/100 km), 0 g CO₂/km (Valeur cible provisoire des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 115 g/km (WLTP), émissions de CO₂ liées à la fourniture de carburant et/ou d’électricité: 32-36 g/km, catégorie de rendement énergétique: A.
Consommation de carburant et émissions selon le WLTP
Mixte:
22.6 kWh/100 km
Émissions de CO2:
0 g/km
Catégorie de rendement énergétique:
A
Émissions de CO2 provenant de la mise à disposition d’énergie:
29 g/km
Équivalence essence:
2.5 l/100km
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Les valeurs de consommation de carburant et des émissions de CO2 varient en fonction de l’équipement choisi. Catégorie de rendement énergétique la plus basse possible: L'étiquette-énergie renseigne sur la consommation de carburant en litres/100 km, les émissions de CO2 en g/km et l'efficacité énergétique. Elle doit contribuer à la réduction visée de la consommation moyenne de carburant des voitures de tourisme neuves. Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE valable à partir du 1er janvier 2017 jusqu’au 31 décembre 2020. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN.